DL2109 デルタ航空の運行状況
ニューヨーク発ヒューストン行きのフライト運航状況
2月24日（火）
2月25日（水）
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定刻通り
LGA
ニューヨーク, 2月24日（火）
18:20
定刻通り: 18:20
搭乗手続き
--
ターミナル
C
搭乗口
88B
出発
フライト時間：4時間28分
到着
IAH
ヒューストン, 2月24日（火）
20:46
定刻通り: 21:48
手荷物
5
ターミナル
A
搭乗口
A10
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定刻通り
26時間44分後に出発予定
LGA
ニューヨーク, 2月25日（水）
18:20
定刻通り: 18:20
搭乗手続き
--
ターミナル
C
搭乗口
88B
出発
フライト時間：4時間28分
到着
IAH
ヒューストン, 2月25日（水）
20:46
定刻通り: 21:48
手荷物
--
ターミナル
A
搭乗口
10
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DL2109の機材情報
DL2109便の機種はエアバス A220-300で、デルタ航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：デルタ航空
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
DL2109の当日運航スケジュール
直近のDL2109便のフライト飛行状況は、2月22日（日） 18:20（現地時間）に出発し、2月22日（日） 21:31（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日（日） | LGA - IAH |
状況：19:05
予定：18:20
|
状況：21:24
予定：21:48
|
エアバス A220-300 | 到着済み |
| 2月19日（木） | LGA - IAH |
状況：18:37
予定：18:20
|
状況：21:18
予定：21:48
|
エアバス A220-300 | 到着済み |
| 2月24日（火） | LGA - IAH |
状況：
予定：18:20
|
状況：
予定：21:48
|
エアバス A220-300 | 定刻通り |
| 2月18日（水） | LGA - IAH |
状況：18:31
予定：18:20
|
状況：21:15
予定：21:48
|
エアバス A220-300 | 到着済み |
| 2月23日（月） | LGA - IAH |
状況：
予定：18:20
|
状況：
予定：21:48
|
エアバス A220-300 | 欠航 |
| 2月25日（水） | LGA - IAH |
状況：
予定：18:20
|
状況：
予定：21:48
|
エアバス A220-300 | 定刻通り |
| 2月20日（金） | LGA - IAH |
状況：18:40
予定：18:20
|
状況：21:38
予定：21:48
|
エアバス A220-300 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 2月22日（日） |
状況：19:05
予定：18:20
|
状況：21:24
予定：21:48
|
到着済み |
| 2月19日（木） |
状況：18:37
予定：18:20
|
状況：21:18
予定：21:48
|
到着済み |
| 2月24日（火） |
状況：
予定：18:20
|
状況：
予定：21:48
|
定刻通り |
| 2月18日（水） |
状況：18:31
予定：18:20
|
状況：21:15
予定：21:48
|
到着済み |
| 2月23日（月） |
状況：
予定：18:20
|
状況：
予定：21:48
|
欠航 |
| 2月25日（水） |
状況：
予定：18:20
|
状況：
予定：21:48
|
定刻通り |
| 2月20日（金） |
状況：18:40
予定：18:20
|
状況：21:38
予定：21:48
|
到着済み |
DL2109の定時運行率
直近のDL2109便はラガーディア空港を2月22日（日） 18:20に出発し、ジョージブッシュインターコンチネンタル空港に2月22日（日） 21:31に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は63%で、定時到着率は97%です。平均遅延時間は22分になります。
LGA（ラガーディア空港）- IAH（ジョージブッシュインターコンチネンタル空港）
-
出発：定刻率
63% -
到着：定刻率
97% -
平均遅延時間：
22min
遅延
36m
27m
18m
9m
定刻
16 Feb
17
18
19
20
22
23 Feb
@whatflytime
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