DL2564 デルタ航空の運行状況
ニューヨーク発オーランド行きのフライト運航状況
4月16日（木）
4月17日（金）
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到着済み
LGA
ニューヨーク, 4月16日（木）
11:24
定刻通り: 11:15
搭乗手続き
--
ターミナル
C
搭乗口
86
出発
フライト時間：2時間57分
到着
MCO
オーランド, 4月16日（木）
13:35
定刻通り: 14:12
手荷物
30
ターミナル
B
搭乗口
74
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定刻通り
16時間47分後に出発予定
LGA
ニューヨーク, 4月17日（金）
11:15
定刻通り: 11:15
搭乗手続き
--
ターミナル
C
搭乗口
82
出発
フライト時間：2時間57分
到着
MCO
オーランド, 4月17日（金）
13:24
定刻通り: 14:12
手荷物
31
ターミナル
B
搭乗口
74
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DL2564の機材情報
DL2564便の機種はエアバス A321で、デルタ航空によって運航されており、最大座席数は192席になります。
エアバス A321
航空会社：デルタ航空
飛行距離：--
機齢：4年、11月
座席数：192
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：46cm
足元スペース：--
DL2564の当日運航スケジュール
直近のDL2564便のフライト飛行状況は、4月11日（土） 11:21（現地時間）に出発し、4月11日（土） 13:41（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月11日（土） | LGA - MCO |
状況：11:28
予定：11:21
|
状況：13:38
予定：14:19
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 4月16日（木） | LGA - MCO |
状況：11:24
予定：11:15
|
状況：13:35
予定：14:12
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 4月15日（水） | LGA - MCO |
状況：12:01
予定：11:15
|
状況：14:05
予定：14:12
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 4月13日（月） | LGA - MCO |
状況：11:38
予定：11:15
|
状況：13:49
予定：14:12
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 4月12日（日） | LGA - MCO |
状況：12:14
予定：11:21
|
状況：14:20
予定：14:19
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 4月17日（金） | LGA - MCO |
状況：
予定：11:15
|
状況：
予定：14:12
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 4月14日（火） | LGA - MCO |
状況：11:33
予定：11:15
|
状況：13:40
予定：14:12
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 4月11日（土） |
状況：11:28
予定：11:21
|
状況：13:38
予定：14:19
|
到着済み |
| 4月16日（木） |
状況：11:24
予定：11:15
|
状況：13:35
予定：14:12
|
到着済み |
| 4月15日（水） |
状況：12:01
予定：11:15
|
状況：14:05
予定：14:12
|
到着済み |
| 4月13日（月） |
状況：11:38
予定：11:15
|
状況：13:49
予定：14:12
|
到着済み |
| 4月12日（日） |
状況：12:14
予定：11:21
|
状況：14:20
予定：14:19
|
到着済み |
| 4月17日（金） |
状況：
予定：11:15
|
状況：
予定：14:12
|
定刻通り |
| 4月14日（火） |
状況：11:33
予定：11:15
|
状況：13:40
予定：14:12
|
到着済み |
DL2564の定時運行率
直近のDL2564便はラガーディア空港を4月11日（土） 11:21に出発し、オーランド空港に4月11日（土） 13:41に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は60%で、定時到着率は83%です。平均遅延時間は23分になります。
LGA（ラガーディア空港）- MCO（オーランド空港）
-
出発：定刻率
60% -
到着：定刻率
83% -
平均遅延時間：
23min
遅延
44m
33m
22m
11m
定刻
9 Apr
10
11
12
13
14
15 Apr
@whatflytime
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