DL5003 デルタ航空の運行状況
ニューヨーク発ノックスビル行きのフライト運航状況
8月4日 (月)
8月5日 (火)
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到着済み
LGA
ニューヨーク, 8月4日 (月)
18:24
定刻通り: 18:15
搭乗手続き
--
ターミナル
C
搭乗口
67
出発
フライト時間：2時間21分
到着
TYS
ノックスビル, 8月4日 (月)
19:59
定刻通り: 20:36
手荷物
1
ターミナル
--
搭乗口
3
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定刻通り
21時間21分後に出発予定
LGA
ニューヨーク, 8月5日 (火)
18:15
定刻通り: 18:15
搭乗手続き
--
ターミナル
C
搭乗口
67
出発
フライト時間：2時間21分
到着
TYS
ノックスビル, 8月5日 (火)
19:50
定刻通り: 20:36
手荷物
1
ターミナル
--
搭乗口
3
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DL5003の機材情報
DL5003便の機種はボンバルディア CRJ900で、デルタ航空によって運航されており、最大座席数は76席になります。
航空会社：デルタ航空
飛行距離：--
機齢：12年、8月
座席数：76
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：44cm
足元スペース：79cm
DL5003の当日運航スケジュール
直近のDL5003便のフライト飛行状況は、8月5日 (火) 18:15（現地時間）に出発し、8月5日 (火) 19:50（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月5日 (火) | LGA - TYS |
状況：
予定：18:15
|
状況：
予定：20:36
|
ボンバルディア CRJ900 | 定刻通り |
| 8月4日 (月) | LGA - TYS |
状況：18:24
予定：18:15
|
状況：19:59
予定：20:36
|
ボンバルディア CRJ900 | 到着済み |
| 8月3日 (日) | LGA - TYS |
状況：18:17
予定：18:15
|
状況：20:00
予定：20:36
|
ボンバルディア CRJ900 | 到着済み |
| 8月1日 (金) | LGA - TYS |
状況：18:35
予定：18:15
|
状況：20:14
予定：20:36
|
ボンバルディア CRJ900 | 到着済み |
| 7月31日 (木) | LGA - TYS |
状況：
予定：18:15
|
状況：
予定：20:36
|
ボンバルディア CRJ900 | 遅延 |
| 7月30日 (水) | LGA - TYS |
状況：
予定：18:15
|
状況：
予定：20:36
|
ボンバルディア CRJ900 | 遅延 |
| 7月29日 (火) | LGA - TYS |
状況：19:09
予定：18:15
|
状況：20:44
予定：20:36
|
ボンバルディア CRJ900 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 8月5日 (火) |
状況：
予定：18:15
|
状況：
予定：20:36
|
定刻通り |
| 8月4日 (月) |
状況：18:24
予定：18:15
|
状況：19:59
予定：20:36
|
到着済み |
| 8月3日 (日) |
状況：18:17
予定：18:15
|
状況：20:00
予定：20:36
|
到着済み |
| 8月1日 (金) |
状況：18:35
予定：18:15
|
状況：20:14
予定：20:36
|
到着済み |
| 7月31日 (木) |
状況：
予定：18:15
|
状況：
予定：20:36
|
遅延 |
| 7月30日 (水) |
状況：
予定：18:15
|
状況：
予定：20:36
|
遅延 |
| 7月29日 (火) |
状況：19:09
予定：18:15
|
状況：20:44
予定：20:36
|
到着済み |
DL5003の定時運行率
直近のDL5003便はラガーディア空港を8月5日 (火) 18:15に出発し、マクギー・タイソン空港に8月5日 (火) 19:50に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は37%で、定時到着率は53%です。平均遅延時間は1時間4分になります。
LGA（ラガーディア空港）- TYS（マクギー・タイソン空港）
-
出発：定刻率
37% -
到着：定刻率
53% -
平均遅延時間：
64min
遅延
256m
192m
128m
64m
定刻
25 Jul
28
29
30
1
3
4 Aug
@whatflytime
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