DL5969 デルタ航空の運行状況
マイアミ発ロンドン行きのフライト運航状況
8月4日 (月)
8月5日 (火)
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到着済み
MIA
マイアミ, 8月4日 (月)
22:45
定刻通り: 22:30
搭乗手続き
512-519
ターミナル
--
搭乗口
J7
出発
フライト時間：8時間45分
到着
LHR
ロンドン, 8月5日 (火)
11:30
定刻通り: 12:15
手荷物
1
ターミナル
T3
搭乗口
--
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定刻通り
12時間17分後に出発予定
MIA
マイアミ, 8月5日 (火)
22:30
定刻通り: 22:30
搭乗手続き
512-519
ターミナル
--
搭乗口
J7
出発
フライト時間：8時間45分
到着
LHR
ロンドン, 8月6日 (水)
11:33
定刻通り: 12:15
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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DL5969の機材情報
DL5969便の機種はボーイング 787-9で、デルタ航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：デルタ航空
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
DL5969の当日運航スケジュール
直近のDL5969便のフライト飛行状況は、8月5日 (火) 22:30（現地時間）に出発し、8月5日 (火) 11:33（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月5日 (火) | MIA - LHR |
状況：
予定：22:30
|
状況：
予定：12:15
|
ボーイング 787-9 | 定刻通り |
| 8月4日 (月) | MIA - LHR |
状況：22:45
予定：22:30
|
状況：11:30
予定：12:15
|
ボーイング 787-9 | 到着済み |
| 8月3日 (日) | MIA - LHR |
状況：22:33
予定：22:30
|
状況：11:06
予定：12:15
|
ボーイング 787-9 | 到着済み |
| 8月2日 (土) | MIA - LHR |
状況：22:53
予定：22:30
|
状況：11:22
予定：12:15
|
ボーイング 787-9 | 到着済み |
| 8月1日 (金) | MIA - LHR |
状況：22:52
予定：22:30
|
状況：11:37
予定：12:15
|
ボーイング 787-9 | 到着済み |
| 7月31日 (木) | MIA - LHR |
状況：22:38
予定：22:30
|
状況：11:20
予定：12:15
|
ボーイング 787-9 | 到着済み |
| 7月30日 (水) | MIA - LHR |
状況：23:15
予定：22:30
|
状況：12:28
予定：12:15
|
ボーイング 787-9 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 8月5日 (火) |
状況：
予定：22:30
|
状況：
予定：12:15
|
定刻通り |
| 8月4日 (月) |
状況：22:45
予定：22:30
|
状況：11:30
予定：12:15
|
到着済み |
| 8月3日 (日) |
状況：22:33
予定：22:30
|
状況：11:06
予定：12:15
|
到着済み |
| 8月2日 (土) |
状況：22:53
予定：22:30
|
状況：11:22
予定：12:15
|
到着済み |
| 8月1日 (金) |
状況：22:52
予定：22:30
|
状況：11:37
予定：12:15
|
到着済み |
| 7月31日 (木) |
状況：22:38
予定：22:30
|
状況：11:20
予定：12:15
|
到着済み |
| 7月30日 (水) |
状況：23:15
予定：22:30
|
状況：12:28
予定：12:15
|
到着済み |
DL5969の定時運行率
直近のDL5969便はマイアミ国際空港を8月5日 (火) 22:30に出発し、ヒースロー空港に8月5日 (火) 11:33に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は80%で、定時到着率は97%です。平均遅延時間は18分になります。
MIA（マイアミ国際空港）- LHR（ヒースロー空港）
-
出発：定刻率
80% -
到着：定刻率
97% -
平均遅延時間：
18min
遅延
36m
27m
18m
9m
定刻
28 Jul
29
30
31
1
2
3 Aug
@whatflytime
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