DL604 デルタ航空の運行状況
カンクン発シアトル行きのフライト運航状況
1月24日（土）
1月25日（日）
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定刻通り
CUN
カンクン, 1月24日（土）
17:15
定刻通り: 17:15
搭乗手続き
--
ターミナル
T3
搭乗口
C18
出発
フライト時間：6時間45分
到着
SEA
シアトル, 1月24日（土）
20:07
定刻通り: 21:00
手荷物
19
ターミナル
--
搭乗口
A12
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定刻通り
29時間28分後に出発予定
CUN
カンクン, 1月25日（日）
17:15
定刻通り: 17:15
搭乗手続き
--
ターミナル
T3
搭乗口
C18
出発
フライト時間：6時間45分
到着
SEA
シアトル, 1月25日（日）
20:07
定刻通り: 21:00
手荷物
INTL
ターミナル
--
搭乗口
A12
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DL604の機材情報
DL604便の機種はAirbus A321neoで、デルタ航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：デルタ航空
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
DL604の当日運航スケジュール
直近のDL604便のフライト飛行状況は、1月25日（日） 17:15（現地時間）に出発し、1月25日（日） 20:07（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月25日（日） | CUN - SEA |
状況：
予定：17:15
|
状況：
予定：21:00
|
Airbus A321neo | 定刻通り |
| 1月22日（木） | CUN - SEA |
状況：17:47
予定：17:15
|
状況：20:49
予定：21:00
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 1月23日（金） | CUN - SEA |
状況：18:48
予定：17:15
|
状況：21:35
予定：21:00
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 1月20日（火） | CUN - SEA |
状況：17:50
予定：17:15
|
状況：20:55
予定：21:00
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 1月21日（水） | CUN - SEA |
状況：17:29
予定：17:15
|
状況：20:33
予定：21:00
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 1月19日（月） | CUN - SEA |
状況：17:55
予定：17:15
|
状況：20:44
予定：21:00
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 1月24日（土） | CUN - SEA |
状況：
予定：17:15
|
状況：
予定：21:00
|
Airbus A321neo | 定刻通り |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 1月25日（日） |
状況：
予定：17:15
|
状況：
予定：21:00
|
定刻通り |
| 1月22日（木） |
状況：17:47
予定：17:15
|
状況：20:49
予定：21:00
|
到着済み |
| 1月23日（金） |
状況：18:48
予定：17:15
|
状況：21:35
予定：21:00
|
到着済み |
| 1月20日（火） |
状況：17:50
予定：17:15
|
状況：20:55
予定：21:00
|
到着済み |
| 1月21日（水） |
状況：17:29
予定：17:15
|
状況：20:33
予定：21:00
|
到着済み |
| 1月19日（月） |
状況：17:55
予定：17:15
|
状況：20:44
予定：21:00
|
到着済み |
| 1月24日（土） |
状況：
予定：17:15
|
状況：
予定：21:00
|
定刻通り |
DL604の定時運行率
直近のDL604便はカンクン空港を1月25日（日） 17:15に出発し、シアトル タコマ国際空港に1月25日（日） 20:07に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は30%で、定時到着率は87%です。平均遅延時間は39分になります。
CUN（カンクン空港）- SEA（シアトル タコマ国際空港）
-
出発：定刻率
30% -
到着：定刻率
87% -
平均遅延時間：
39min
遅延
76m
57m
38m
19m
定刻
16 Jan
17
18
19
20
21
22 Jan
@whatflytime
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