DL6050 デルタ航空の運行状況
サンパウロ発ニューヨーク行きのフライト運航状況
4月26日（日）
4月27日（月）
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運航中
GRU
サンパウロ, 4月26日（日）
23:32
定刻通り: 22:50
搭乗手続き
E
ターミナル
T3
搭乗口
308
出発
フライト時間：9時間50分
到着
JFK
ニューヨーク, 4月27日（月）
07:33
定刻通り: 07:40
手荷物
--
ターミナル
T4
搭乗口
--
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定刻通り
17時間30分後に出発予定
GRU
サンパウロ, 4月27日（月）
22:50
定刻通り: 22:50
搭乗手続き
F
ターミナル
T3
搭乗口
302
出発
フライト時間：9時間50分
到着
JFK
ニューヨーク, 4月28日（火）
06:51
定刻通り: 07:40
手荷物
--
ターミナル
T4
搭乗口
--
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DL6050の機材情報
DL6050便の機種はボーイング787-9で、デルタ航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：デルタ航空
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
DL6050の当日運航スケジュール
直近のDL6050便のフライト飛行状況は、4月21日（火） 22:50（現地時間）に出発し、4月21日（火） 07:24（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月21日（火） | GRU - JFK |
状況：23:23
予定：22:50
|
状況：07:28
予定：07:40
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 4月26日（日） | GRU - JFK |
状況：23:32
予定：22:50
|
状況：
予定：07:40
|
ボーイング787-9 | 運航中 |
| 4月20日（月） | GRU - JFK |
状況：23:17
予定：22:50
|
状況：07:13
予定：07:40
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 4月25日（土） | GRU - JFK |
状況：23:06
予定：22:50
|
状況：07:04
予定：07:40
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 4月27日（月） | GRU - JFK |
状況：
予定：22:50
|
状況：
予定：07:40
|
ボーイング787-9 | 定刻通り |
| 4月24日（金） | MIA - BOG |
状況：15:22
予定：15:10
|
状況：17:45
予定：17:50
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 4月19日（日） | GRU - JFK |
状況：23:05
予定：22:50
|
状況：06:59
予定：07:40
|
ボーイング787-9 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 4月21日（火） |
状況：23:23
予定：22:50
|
状況：07:28
予定：07:40
|
到着済み |
| 4月26日（日） |
状況：23:32
予定：22:50
|
状況：
予定：07:40
|
運航中 |
| 4月20日（月） |
状況：23:17
予定：22:50
|
状況：07:13
予定：07:40
|
到着済み |
| 4月25日（土） |
状況：23:06
予定：22:50
|
状況：07:04
予定：07:40
|
到着済み |
| 4月27日（月） |
状況：
予定：22:50
|
状況：
予定：07:40
|
定刻通り |
| 4月24日（金） |
状況：15:22
予定：15:10
|
状況：17:45
予定：17:50
|
到着済み |
| 4月19日（日） |
状況：23:05
予定：22:50
|
状況：06:59
予定：07:40
|
到着済み |
DL6050の定時運行率
直近のDL6050便はグアルーリョス国際空港を4月21日（火） 22:50に出発し、ジョン・F・ケネディ国際空港に4月21日（火） 07:24に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は40%で、定時到着率は90%です。平均遅延時間は32分になります。
GRU（グアルーリョス国際空港）- JFK（ジョン・F・ケネディ国際空港）
-
出発：定刻率
40% -
到着：定刻率
90% -
平均遅延時間：
32min
遅延
44m
33m
22m
11m
定刻
13 Apr
14
18
19
20
21
25 Apr
@whatflytime
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