DL890 デルタ航空の運行状況
ローリー発マイアミ行きのフライト運航状況
7月31日（金）
8月1日（土）
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到着済み
RDU
ローリー, 7月31日（金）
08:32
定刻通り: 08:15
搭乗手続き
A,B
ターミナル
T2
搭乗口
D9
出発
フライト時間：2時間11分
到着
MIA
マイアミ, 7月31日（金）
10:00
定刻通り: 10:26
手荷物
5
ターミナル
--
搭乗口
H11
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定刻通り
13時間21分後に出発予定
RDU
ローリー, 8月1日（土）
08:15
定刻通り: 08:15
搭乗手続き
A,B
ターミナル
T2
搭乗口
D9
出発
フライト時間：2時間11分
到着
MIA
マイアミ, 8月1日（土）
10:17
定刻通り: 10:26
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
H11
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DL890の機材情報
DL890便の機種はエアバス A319で、デルタ航空によって運航されており、最大座席数は132席になります。
エアバス A319
航空会社：デルタ航空
飛行距離：--
機齢：26年、4月
座席数：132
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：46cm
足元スペース：--
DL890の当日運航スケジュール
直近のDL890便のフライト飛行状況は、7月28日（火） 10:15（現地時間）に出発し、7月28日（火） 12:08（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月28日（火） | RDU - MIA |
状況：10:29
予定：08:15
|
状況：12:03
予定：10:26
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 7月30日（木） | RDU - MIA |
状況：08:17
予定：08:15
|
状況：09:55
予定：10:26
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 7月27日（月） | RDU - MIA |
状況：08:23
予定：08:15
|
状況：09:57
予定：10:26
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 8月1日（土） | RDU - MIA |
状況：
予定：08:15
|
状況：
予定：10:26
|
エアバス A319 | 定刻通り |
| 7月29日（水） | RDU - MIA |
状況：08:23
予定：08:15
|
状況：10:00
予定：10:26
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 7月26日（日） | RDU - MIA |
状況：08:46
予定：08:15
|
状況：10:22
予定：10:26
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 7月31日（金） | RDU - MIA |
状況：08:32
予定：08:15
|
状況：10:00
予定：10:26
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 7月28日（火） |
状況：10:29
予定：08:15
|
状況：12:03
予定：10:26
|
到着済み |
| 7月30日（木） |
状況：08:17
予定：08:15
|
状況：09:55
予定：10:26
|
到着済み |
| 7月27日（月） |
状況：08:23
予定：08:15
|
状況：09:57
予定：10:26
|
到着済み |
| 8月1日（土） |
状況：
予定：08:15
|
状況：
予定：10:26
|
定刻通り |
| 7月29日（水） |
状況：08:23
予定：08:15
|
状況：10:00
予定：10:26
|
到着済み |
| 7月26日（日） |
状況：08:46
予定：08:15
|
状況：10:22
予定：10:26
|
到着済み |
| 7月31日（金） |
状況：08:32
予定：08:15
|
状況：10:00
予定：10:26
|
到着済み |
DL890の定時運行率
直近のDL890便はローリー・ダーラム国際空港を7月28日（火） 10:15に出発し、マイアミ国際空港に7月28日（火） 12:08に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は77%で、定時到着率は83%です。平均遅延時間は30分になります。
RDU（ローリー・ダーラム国際空港）- MIA（マイアミ国際空港）
-
出発：定刻率
77% -
到着：定刻率
83% -
平均遅延時間：
30min
遅延
108m
81m
54m
27m
定刻
24 Jul
25
26
27
28
29
30 Jul
@whatflytime
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