EU7885 成都航空の運行状況
綿陽発長沙行きのフライト運航状況
8月5日（水）
8月7日（金）
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到着済み
MIG
綿陽, 8月5日（水）
12:57
定刻通り: 13:00
搭乗手続き
3-5
ターミナル
T1
搭乗口
6
出発
フライト時間：2時間25分
到着
CSX
長沙, 8月5日（水）
14:38
定刻通り: 15:25
手荷物
4
ターミナル
T1
搭乗口
--
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到着済み
2時間35分前に着陸済み
MIG
綿陽, 8月7日（金）
15:30
定刻通り: 15:00
搭乗手続き
3-5
ターミナル
T1
搭乗口
5
出発
フライト時間：2時間25分
到着
CSX
長沙, 8月7日（金）
17:14
定刻通り: 17:25
手荷物
3
ターミナル
T1
搭乗口
--
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EU7885の機材情報
EU7885便の機種はAirbus A319neoで、成都航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：成都航空
飛行距離：1,132km
機齢：2月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
EU7885の当日運航スケジュール
直近のEU7885便のフライト飛行状況は、8月2日（日） 13:22（現地時間）に出発し、8月2日（日） 14:41（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月2日（日） | MIG - CSX |
状況：13:13
予定：13:00
|
状況：14:43
予定：15:25
|
Airbus A319neo | 到着済み |
| 8月7日（金） | MIG - CSX |
状況：15:30
予定：15:00
|
状況：17:14
予定：17:25
|
Airbus A319neo | 到着済み |
| 7月27日（月） | MIG - CSX |
状況：18:32
予定：17:40
|
状況：20:06
予定：19:25
|
Airbus A319neo | 到着済み |
| 7月29日（水） | MIG - CSX |
状況：18:00
予定：17:40
|
状況：19:35
予定：19:25
|
Airbus A319neo | 到着済み |
| 8月3日（月） | MIG - CSX |
状況：13:09
予定：13:00
|
状況：14:48
予定：15:25
|
Airbus A319neo | 到着済み |
| 7月31日（金） | MIG - CSX |
状況：12:56
予定：13:00
|
状況：14:32
予定：15:25
|
Airbus A319neo | 到着済み |
| 8月5日（水） | MIG - CSX |
状況：12:57
予定：13:00
|
状況：14:38
予定：15:25
|
Airbus A319neo | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 8月2日（日） |
状況：13:13
予定：13:00
|
状況：14:43
予定：15:25
|
到着済み |
| 8月7日（金） |
状況：15:30
予定：15:00
|
状況：17:14
予定：17:25
|
到着済み |
| 7月27日（月） |
状況：18:32
予定：17:40
|
状況：20:06
予定：19:25
|
到着済み |
| 7月29日（水） |
状況：18:00
予定：17:40
|
状況：19:35
予定：19:25
|
到着済み |
| 8月3日（月） |
状況：13:09
予定：13:00
|
状況：14:48
予定：15:25
|
到着済み |
| 7月31日（金） |
状況：12:56
予定：13:00
|
状況：14:32
予定：15:25
|
到着済み |
| 8月5日（水） |
状況：12:57
予定：13:00
|
状況：14:38
予定：15:25
|
到着済み |
EU7885の定時運行率
直近のEU7885便は綿陽南郊空港を8月2日（日） 13:22に出発し、長沙黄花国際空港に8月2日（日） 14:41に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は67%で、定時到着率は80%です。平均遅延時間は17分になります。
MIG（綿陽南郊空港）- CSX（長沙黄花国際空港）
-
出発：定刻率
67% -
到着：定刻率
80% -
平均遅延時間：
17min
遅延
44m
33m
22m
11m
定刻
26 Jul
27
29
31
2
3
5 Aug
@whatflytime
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