F91821 フロンティア航空(Frontier Airlines)の運行状況
クリーブランド発ラスベガス行きのフライト運航状況
5月27日（水）
5月28日（木）
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定刻通り
CLE
クリーブランド, 5月27日（水）
20:07
定刻通り: 20:07
搭乗手続き
--
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：4時間42分
到着
LAS
ラスベガス, 5月27日（水）
21:49
定刻通り: 21:49
手荷物
11
ターミナル
T3
搭乗口
D18
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定刻通り
27時間18分後に出発予定
CLE
クリーブランド, 5月28日（木）
21:38
定刻通り: 21:38
搭乗手続き
--
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：4時間36分
到着
LAS
ラスベガス, 5月28日（木）
23:14
定刻通り: 23:14
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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F91821の機材情報
F91821便の機種はAirbus A321neoで、フロンティア航空(Frontier Airlines)によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：フロンティア航空(Frontier Airlines)
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
F91821の当日運航スケジュール
直近のF91821便のフライト飛行状況は、5月26日（火） 20:07（現地時間）に出発し、5月26日（火） 21:49（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日（火） | CLE - LAS |
状況：
予定：20:07
|
状況：
予定：21:49
|
Airbus A321neo | 定刻通り |
| 5月23日（土） | CLE - LAS |
状況：
予定：21:28
|
状況：
予定：23:04
|
Airbus A321neo | 定刻通り |
| 5月28日（木） | CLE - LAS |
状況：
予定：21:38
|
状況：
予定：23:14
|
Airbus A321neo | 定刻通り |
| 5月25日（月） | CLE - LAS |
状況：
予定：21:28
|
状況：
予定：23:04
|
Airbus A321neo | 定刻通り |
| 5月22日（金） | CLE - LAS |
状況：
予定：21:28
|
状況：
予定：23:04
|
Airbus A321neo | 定刻通り |
| 5月27日（水） | CLE - LAS |
状況：
予定：20:07
|
状況：
予定：21:49
|
Airbus A321neo | 定刻通り |
| 5月24日（日） | CLE - LAS |
状況：
予定：21:28
|
状況：
予定：23:04
|
Airbus A321neo | 定刻通り |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 5月26日（火） |
状況：
予定：20:07
|
状況：
予定：21:49
|
定刻通り |
| 5月23日（土） |
状況：
予定：21:28
|
状況：
予定：23:04
|
定刻通り |
| 5月28日（木） |
状況：
予定：21:38
|
状況：
予定：23:14
|
定刻通り |
| 5月25日（月） |
状況：
予定：21:28
|
状況：
予定：23:04
|
定刻通り |
| 5月22日（金） |
状況：
予定：21:28
|
状況：
予定：23:04
|
定刻通り |
| 5月27日（水） |
状況：
予定：20:07
|
状況：
予定：21:49
|
定刻通り |
| 5月24日（日） |
状況：
予定：21:28
|
状況：
予定：23:04
|
定刻通り |
F91821の定時運行率
直近のF91821便はクリーブランド・ホプキンス国際空港を5月26日（火） 20:07に出発し、ハリー リード国際空港に5月26日（火） 21:49に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は87%で、定時到着率は90%です。平均遅延時間は10分になります。
CLE（クリーブランド・ホプキンス国際空港）- LAS（ハリー リード国際空港）
-
出発：定刻率
87% -
到着：定刻率
90% -
平均遅延時間：
10min
遅延
20m
15m
10m
5m
定刻
20 May
21
22
23
24
25
26 May
@whatflytime
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