F94712 フロンティア航空(Frontier Airlines)の運行状況
アトランタ発ボルチモア行きのフライト運航状況
5月30日（土）
5月31日（日）
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定刻通り
ATL
アトランタ, 5月30日（土）
21:00
定刻通り: 21:00
搭乗手続き
3-5
ターミナル
N
搭乗口
--
出発
フライト時間：1時間57分
到着
BWI
ボルチモア, 5月30日（土）
22:57
定刻通り: 22:57
手荷物
INTL
ターミナル
--
搭乗口
--
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定刻通り
21時間8分後に出発予定
ATL
アトランタ, 5月31日（日）
21:00
定刻通り: 21:00
搭乗手続き
3-5
ターミナル
N
搭乗口
--
出発
フライト時間：1時間57分
到着
BWI
ボルチモア, 5月31日（日）
22:57
定刻通り: 22:57
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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F94712の機材情報
F94712便の機種はエアバス A321で、フロンティア航空(Frontier Airlines)によって運航されており、最大座席数は230席になります。
エアバス A321
航空会社：フロンティア航空(Frontier Airlines)
飛行距離：--
機齢：1年、7月
座席数：230
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：46cm
足元スペース：--
F94712の当日運航スケジュール
直近のF94712便のフライト飛行状況は、5月26日（火） 21:00（現地時間）に出発し、5月26日（火） 22:57（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日（火） | ATL - BWI |
状況：
予定：21:00
|
状況：
予定：22:57
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 5月31日（日） | ATL - BWI |
状況：
予定：21:00
|
状況：
予定：22:57
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 5月28日（木） | ATL - BWI |
状況：
予定：21:00
|
状況：
予定：22:57
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 5月25日（月） | ATL - BWI |
状況：
予定：21:00
|
状況：
予定：22:57
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 5月30日（土） | ATL - BWI |
状況：
予定：21:00
|
状況：
予定：22:57
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 5月27日（水） | ATL - BWI |
状況：
予定：21:00
|
状況：
予定：22:57
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 5月29日（金） | ATL - BWI |
状況：
予定：21:00
|
状況：
予定：22:57
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 5月26日（火） |
状況：
予定：21:00
|
状況：
予定：22:57
|
定刻通り |
| 5月31日（日） |
状況：
予定：21:00
|
状況：
予定：22:57
|
定刻通り |
| 5月28日（木） |
状況：
予定：21:00
|
状況：
予定：22:57
|
定刻通り |
| 5月25日（月） |
状況：
予定：21:00
|
状況：
予定：22:57
|
定刻通り |
| 5月30日（土） |
状況：
予定：21:00
|
状況：
予定：22:57
|
定刻通り |
| 5月27日（水） |
状況：
予定：21:00
|
状況：
予定：22:57
|
定刻通り |
| 5月29日（金） |
状況：
予定：21:00
|
状況：
予定：22:57
|
定刻通り |
F94712の定時運行率
直近のF94712便はハーツフィールド ジャクソン アトランタ国際空港を5月26日（火） 21:00に出発し、ボルチモア・ワシントン国際空港に5月26日（火） 22:57に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は33%で、定時到着率は60%です。平均遅延時間は1時間31分になります。
ATL（ハーツフィールド ジャクソン アトランタ国際空港）- BWI（ボルチモア・ワシントン国際空港）
-
出発：定刻率
33% -
到着：定刻率
60% -
平均遅延時間：
91min
遅延
140m
105m
70m
35m
定刻
23 May
24
25
26
27
28
29 May
@whatflytime
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