FB1922 ブルガリア航空の運行状況
ドーハ発ベルリン行きのフライト運航状況
8月14日（金）
8月16日（日）
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到着済み
DOH
ドーハ, 8月14日（金）
15:43
定刻通り: 15:35
搭乗手続き
3-6
ターミナル
--
搭乗口
C16
出発
フライト時間：6時間
到着
BER
ベルリン, 8月14日（金）
20:04
定刻通り: 20:35
手荷物
A3
ターミナル
T1
搭乗口
X7
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定刻通り
19時間58分後に出発予定
DOH
ドーハ, 8月16日（日）
15:35
定刻通り: 15:35
搭乗手続き
3-7
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：6時間
到着
BER
ベルリン, 8月16日（日）
20:35
定刻通り: 20:35
手荷物
A2
ターミナル
T1
搭乗口
X7
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FB1922の機材情報
FB1922便の機種はボーイング787-800で、ブルガリア航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：ブルガリア航空
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
FB1922の当日運航スケジュール
直近のFB1922便のフライト飛行状況は、8月2日（日） 15:35（現地時間）に出発し、8月2日（日） 19:59（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月2日（日） | DOH - BER |
状況：15:43
予定：15:35
|
状況：20:01
予定：20:35
|
ボーイング787-800 | 到着済み |
| 8月7日（金） | DOH - BER |
状況：15:50
予定：15:35
|
状況：20:20
予定：20:35
|
ボーイング787-800 | 到着済み |
| 8月12日（水） | DOH - BER |
状況：15:51
予定：15:35
|
状況：20:23
予定：20:35
|
ボーイング787-800 | 到着済み |
| 8月9日（日） | DOH - BER |
状況：15:41
予定：15:35
|
状況：20:15
予定：20:35
|
ボーイング787-800 | 到着済み |
| 8月14日（金） | DOH - BER |
状況：15:43
予定：15:35
|
状況：20:04
予定：20:35
|
ボーイング787-800 | 到着済み |
| 8月16日（日） | DOH - BER |
状況：
予定：15:35
|
状況：
予定：20:35
|
ボーイング787-800 | 定刻通り |
| 8月5日（水） | DOH - BER |
状況：15:49
予定：15:35
|
状況：20:03
予定：20:35
|
ボーイング787-800 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 8月2日（日） |
状況：15:43
予定：15:35
|
状況：20:01
予定：20:35
|
到着済み |
| 8月7日（金） |
状況：15:50
予定：15:35
|
状況：20:20
予定：20:35
|
到着済み |
| 8月12日（水） |
状況：15:51
予定：15:35
|
状況：20:23
予定：20:35
|
到着済み |
| 8月9日（日） |
状況：15:41
予定：15:35
|
状況：20:15
予定：20:35
|
到着済み |
| 8月14日（金） |
状況：15:43
予定：15:35
|
状況：20:04
予定：20:35
|
到着済み |
| 8月16日（日） |
状況：
予定：15:35
|
状況：
予定：20:35
|
定刻通り |
| 8月5日（水） |
状況：15:49
予定：15:35
|
状況：20:03
予定：20:35
|
到着済み |
FB1922の定時運行率
直近のFB1922便はハマド国際空港を8月2日（日） 15:35に出発し、ベルリン・ブランデンブルク国際空港に8月2日（日） 19:59に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は83%で、定時到着率は93%です。平均遅延時間は11分になります。
DOH（ハマド国際空港）- BER（ベルリン・ブランデンブルク国際空港）
-
出発：定刻率
83% -
到着：定刻率
93% -
平均遅延時間：
11min
遅延
16m
12m
8m
4m
定刻
31 Jul
2
5
7
9
12
14 Aug
@whatflytime
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