FD3212 タイ・エアアジア(Thai AirAsia)の運行状況

バンコク発クラビー行きのフライト運航状況

7月2日(木)
7月3日(金)

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到着済み

DMK
バンコク, 7月2日(木)
10:58
定刻通り: 10:30
搭乗手続き
9-11
ターミナル
T2
搭乗口
82
departured icon
出発
フライト時間:1時間25分
arrived icon
到着
KBV
クラビー, 7月2日(木)
12:04
定刻通り: 11:55
手荷物
3
ターミナル
--
搭乗口
--

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定刻通り

4時間43分後に出発予定

DMK
バンコク, 7月3日(金)
10:30
定刻通り: 10:30
搭乗手続き
9-11
ターミナル
T2
搭乗口
41
waiting to departure icon
出発
フライト時間:1時間25分
haven't arrived icon
到着
KBV
クラビー, 7月3日(金)
11:35
定刻通り: 11:55
手荷物
3
ターミナル
--
搭乗口
--
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FD3212の機材情報

FD3212便の機種はAirbus A321neoで、タイ・エアアジア(Thai AirAsia)によって運航されており、最大座席数は236席になります。
航空会社:タイ・エアアジア(Thai AirAsia) Airbus A321neo Airbus A321neo
航空会社:タイ・エアアジア(Thai AirAsia)
飛行距離:--
機齢:6年、7月
座席数:236
機内食:利用可
Wi-Fi:利用可
USBポート:利用可
エンターテイメント:利用可
リクライニング角度:100°
座席幅:43cm
足元スペース:76cm

FD3212の当日運航スケジュール

直近のFD3212便のフライト飛行状況は、6月28日(日) 10:30(現地時間)に出発し、6月28日(日) 11:37(現地時間)に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
日付 ルート 出発 到着 機種 運航状況
6月28日(日) DMK - KBV
状況:10:32
予定:10:30
状況:11:37
予定:11:55
Airbus A321neo 到着済み
7月3日(金) DMK - KBV
状況:
予定:10:30
状況:
予定:11:55
Airbus A321neo 定刻通り
6月30日(火) DMK - KBV
状況:10:41
予定:10:30
状況:11:45
予定:11:55
Airbus A321neo 到着済み
6月27日(土) DMK - KBV
状況:10:38
予定:10:30
状況:11:41
予定:11:55
Airbus A321neo 到着済み
7月2日(木) DMK - KBV
状況:10:58
予定:10:30
状況:12:04
予定:11:55
Airbus A321neo 到着済み
6月29日(月) DMK - KBV
状況:10:38
予定:10:30
状況:11:45
予定:11:55
Airbus A321neo 到着済み
7月1日(水) DMK - KBV
状況:10:40
予定:10:30
状況:11:45
予定:11:55
Airbus A321neo 到着済み
日付 出発 到着 運航状況
6月28日(日)
状況:10:32
予定:10:30
状況:11:37
予定:11:55
到着済み
7月3日(金)
状況:
予定:10:30
状況:
予定:11:55
定刻通り
6月30日(火)
状況:10:41
予定:10:30
状況:11:45
予定:11:55
到着済み
6月27日(土)
状況:10:38
予定:10:30
状況:11:41
予定:11:55
到着済み
7月2日(木)
状況:10:58
予定:10:30
状況:12:04
予定:11:55
到着済み
6月29日(月)
状況:10:38
予定:10:30
状況:11:45
予定:11:55
到着済み
7月1日(水)
状況:10:40
予定:10:30
状況:11:45
予定:11:55
到着済み

FD3212の定時運行率

直近のFD3212便はドンムアン空港を6月28日(日) 10:30に出発し、クラビ空港に6月28日(日) 11:37に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は97%で、定時到着率は97%です。平均遅延時間は11分になります。
DMK(ドンムアン空港)- KBV(クラビ空港)
  • 出発:定刻率
    97%
  • 到着:定刻率
    97%
  • 平均遅延時間:
    11min
遅延
24m
18m
12m
6m
定刻
26 Jun
27
28
29
30
1
2 Jul
FD3212便の運行状況|タイ・エアアジア(Thai
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