FD657 タイ・エアアジア(Thai AirAsia)の運行状況

ホーチミン発バンコク行きのフライト運航状況

8月16日 (土)
8月17日 (日)

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到着済み

SGN
ホーチミン, 8月16日 (土)
10:04
定刻通り: 09:45
搭乗手続き
I,J
ターミナル
T2
搭乗口
--
departured icon
出発
フライト時間:1時間45分
arrived icon
到着
DMK
バンコク, 8月16日 (土)
11:16
定刻通り: 11:30
手荷物
2
ターミナル
T1
搭乗口
--

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定刻通り

10時間37分後に出発予定

SGN
ホーチミン, 8月17日 (日)
09:45
定刻通り: 09:45
搭乗手続き
I,J
ターミナル
T2
搭乗口
--
waiting to departure icon
出発
フライト時間:1時間45分
haven't arrived icon
到着
DMK
バンコク, 8月17日 (日)
11:30
定刻通り: 11:30
手荷物
--
ターミナル
T1
搭乗口
--
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FD657の機材情報

FD657便の機種はエアバス A320で、タイ・エアアジア(Thai AirAsia)によって運航されており、最大座席数は186席になります。
航空会社:タイ・エアアジア(Thai AirAsia) エアバス A320 エアバス A320
航空会社:タイ・エアアジア(Thai AirAsia)
飛行距離:--
機齢:7年、7月
座席数:186
機内食:利用可
Wi-Fi:利用可
USBポート:利用可
エンターテイメント:利用可
リクライニング角度:110°
座席幅:--
足元スペース:71cm

FD657の当日運航スケジュール

直近のFD657便のフライト飛行状況は、8月17日 (日) 09:45(現地時間)に出発し、8月17日 (日) 11:30(現地時間)に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
日付 ルート 出発 到着 機種 運航状況
8月17日 (日) SGN - DMK
状況:
予定:09:45
状況:
予定:11:30
エアバス A320 定刻通り
8月16日 (土) SGN - DMK
状況:10:04
予定:09:45
状況:11:16
予定:11:30
エアバス A320 到着済み
8月15日 (金) SGN - DMK
状況:10:06
予定:09:45
状況:11:24
予定:11:30
エアバス A320 到着済み
8月14日 (木) SGN - DMK
状況:10:20
予定:09:45
状況:11:34
予定:11:30
エアバス A320 到着済み
8月13日 (水) SGN - DMK
状況:10:00
予定:09:45
状況:11:24
予定:11:30
エアバス A320 到着済み
8月12日 (火) SGN - DMK
状況:09:54
予定:09:45
状況:11:09
予定:11:30
エアバス A320 到着済み
8月11日 (月) SGN - DMK
状況:10:10
予定:09:45
状況:11:23
予定:11:30
エアバス A320 到着済み
日付 出発 到着 運航状況
8月17日 (日)
状況:
予定:09:45
状況:
予定:11:30
定刻通り
8月16日 (土)
状況:10:04
予定:09:45
状況:11:16
予定:11:30
到着済み
8月15日 (金)
状況:10:06
予定:09:45
状況:11:24
予定:11:30
到着済み
8月14日 (木)
状況:10:20
予定:09:45
状況:11:34
予定:11:30
到着済み
8月13日 (水)
状況:10:00
予定:09:45
状況:11:24
予定:11:30
到着済み
8月12日 (火)
状況:09:54
予定:09:45
状況:11:09
予定:11:30
到着済み
8月11日 (月)
状況:10:10
予定:09:45
状況:11:23
予定:11:30
到着済み

FD657の定時運行率

直近のFD657便はタンソンニャット国際空港を8月17日 (日) 09:45に出発し、ドンムアン国際空港に8月17日 (日) 11:30に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は90%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は18分になります。
SGN(タンソンニャット国際空港)- DMK(ドンムアン国際空港)
  • 出発:定刻率
    90%
  • 到着:定刻率
    100%
  • 平均遅延時間:
    18min
遅延
28m
21m
14m
7m
定刻
9 Aug
10
11
12
13
14
15 Aug
FD657便の運行状況|タイ・エアアジア(Thai
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