FO5152 フライボンダイの運行状況
ブエノスアイレス発コリエンテス行きのフライト運航状況
1月24日（土）
1月25日（日）
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遅延
AEP
ブエノスアイレス, 1月24日（土）
19:15
定刻通り: 19:15
搭乗手続き
001-007
ターミナル
--
搭乗口
9
出発
フライト時間：1時間30分
到着
CNQ
コリエンテス, 1月24日（土）
20:26
定刻通り: 20:50
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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定刻通り
17時間57分後に出発予定
AEP
ブエノスアイレス, 1月25日（日）
16:25
定刻通り: 16:25
搭乗手続き
001-007
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：1時間30分
到着
CNQ
コリエンテス, 1月25日（日）
17:36
定刻通り: 18:00
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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FO5152の機材情報
FO5152便の機種はボーイング737-800で、フライボンダイによって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：フライボンダイ
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
FO5152の当日運航スケジュール
直近のFO5152便のフライト飛行状況は、1月25日（日） 16:25（現地時間）に出発し、1月25日（日） 17:36（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月25日（日） | AEP - CNQ |
状況：
予定：16:25
|
状況：
予定：18:00
|
ボーイング737-800 | 定刻通り |
| 1月17日（土） | AEP - CNQ |
状況：
予定：19:15
|
状況：
予定：20:50
|
ボーイング737-800 | 遅延 |
| 1月18日（日） | AEP - CNQ |
状況：17:14
予定：15:45
|
状況：18:28
予定：17:20
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 1月23日（金） | AEP - CNQ |
状況：15:20
予定：14:00
|
状況：16:27
予定：15:35
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 1月20日（火） | AEP - CNQ |
状況：16:33
予定：13:05
|
状況：17:39
予定：14:35
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 1月21日（水） | AEP - CNQ |
状況：14:03
予定：12:45
|
状況：15:08
予定：14:20
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 1月24日（土） | AEP - CNQ |
状況：
予定：19:15
|
状況：
予定：20:50
|
ボーイング737-800 | 遅延 |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 1月25日（日） |
状況：
予定：16:25
|
状況：
予定：18:00
|
定刻通り |
| 1月17日（土） |
状況：
予定：19:15
|
状況：
予定：20:50
|
遅延 |
| 1月18日（日） |
状況：17:14
予定：15:45
|
状況：18:28
予定：17:20
|
到着済み |
| 1月23日（金） |
状況：15:20
予定：14:00
|
状況：16:27
予定：15:35
|
到着済み |
| 1月20日（火） |
状況：16:33
予定：13:05
|
状況：17:39
予定：14:35
|
到着済み |
| 1月21日（水） |
状況：14:03
予定：12:45
|
状況：15:08
予定：14:20
|
到着済み |
| 1月24日（土） |
状況：
予定：19:15
|
状況：
予定：20:50
|
遅延 |
FO5152の定時運行率
直近のFO5152便はホルヘ・ニューベリー空港を1月25日（日） 16:25に出発し、コリエンテス国際空港に1月25日（日） 17:36に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は17%で、定時到着率は30%です。平均遅延時間は1時間6分になります。
AEP（ホルヘ・ニューベリー空港）- CNQ（コリエンテス国際空港）
-
出発：定刻率
17% -
到着：定刻率
30% -
平均遅延時間：
66min
遅延
168m
126m
84m
42m
定刻
11 Jan
12
15
18
20
21
23 Jan
@whatflytime
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