FV6234 ロシア航空の運行状況
サマラ発サンクトペテルブルク行きのフライト運航状況
2月25日（水）
2月27日（金）
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運航中
KUF
サマラ, 2月25日（水）
22:50
定刻通り: 22:30
搭乗手続き
11
ターミナル
A
搭乗口
8
出発
フライト時間：2時間25分
到着
LED
サンクトペテルブルク, 2月25日（水）
00:01
定刻通り: 23:55
手荷物
--
ターミナル
T1
搭乗口
--
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定刻通り
8時間26分後に出発予定
KUF
サマラ, 2月27日（金）
22:30
定刻通り: 22:30
搭乗手続き
11
ターミナル
A
搭乗口
--
出発
フライト時間：2時間25分
到着
LED
サンクトペテルブルク, 2月27日（金）
23:55
定刻通り: 23:55
手荷物
--
ターミナル
T1
搭乗口
--
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FV6234の機材情報
FV6234便の機種は機種情報の取得不可で、ロシア航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：ロシア航空
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
FV6234の当日運航スケジュール
直近のFV6234便のフライト飛行状況は、2月27日（金） 22:30（現地時間）に出発し、2月27日（金） 23:55（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月27日（金） | KUF - LED |
状況：
予定：22:30
|
状況：
予定：23:55
|
機種情報の取得不可 | 定刻通り |
| 2月6日（金） | KUF - LED |
状況：22:59
予定：22:30
|
状況：00:10
予定：23:55
|
機種情報の取得不可 | 到着済み |
| 1月30日（金） | KUF - LED |
状況：23:43
予定：22:30
|
状況：00:54
予定：23:55
|
機種情報の取得不可 | 到着済み |
| 2月4日（水） | KUF - LED |
状況：22:45
予定：22:30
|
状況：23:56
予定：23:55
|
機種情報の取得不可 | 到着済み |
| 2月11日（水） | KUF - LED |
状況：22:43
予定：22:30
|
状況：23:54
予定：23:55
|
機種情報の取得不可 | 到着済み |
| 2月25日（水） | KUF - LED |
状況：22:50
予定：22:30
|
状況：
予定：23:55
|
機種情報の取得不可 | 運航中 |
| 2月20日（金） | KUF - LED |
状況：22:45
予定：22:30
|
状況：23:56
予定：23:55
|
機種情報の取得不可 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 2月27日（金） |
状況：
予定：22:30
|
状況：
予定：23:55
|
定刻通り |
| 2月6日（金） |
状況：22:59
予定：22:30
|
状況：00:10
予定：23:55
|
到着済み |
| 1月30日（金） |
状況：23:43
予定：22:30
|
状況：00:54
予定：23:55
|
到着済み |
| 2月4日（水） |
状況：22:45
予定：22:30
|
状況：23:56
予定：23:55
|
到着済み |
| 2月11日（水） |
状況：22:43
予定：22:30
|
状況：23:54
予定：23:55
|
到着済み |
| 2月25日（水） |
状況：22:50
予定：22:30
|
状況：
予定：23:55
|
運航中 |
| 2月20日（金） |
状況：22:45
予定：22:30
|
状況：23:56
予定：23:55
|
到着済み |
FV6234の定時運行率
直近のFV6234便はクルモチ(Kurumoch)国際空港を2月27日（金） 22:30に出発し、プルコヴォ空港に2月27日（金） 23:55に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は56%で、定時到着率は75%です。平均遅延時間は30分になります。
KUF（クルモチ(Kurumoch)国際空港）- LED（プルコヴォ空港）
-
出発：定刻率
56% -
到着：定刻率
75% -
平均遅延時間：
30min
遅延
60m
45m
30m
15m
定刻
28 Jan
30
4
6
11
20
25 Feb
@whatflytime
@Whatflytime