G56054 華夏航空の運行状況
舟山発鄭州行きのフライト運航状況
11月4日（水）
11月5日（木）
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到着済み
HSN
舟山, 11月4日（水）
15:47
定刻通り: 15:35
搭乗手続き
02-08
ターミナル
--
搭乗口
7
出発
フライト時間：2時間
到着
CGO
鄭州, 11月4日（水）
17:39
定刻通り: 17:35
手荷物
11
ターミナル
T2
搭乗口
--
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定刻通り
7時間38分後に出発予定
HSN
舟山, 11月5日（木）
15:35
定刻通り: 15:35
搭乗手続き
02-08
ターミナル
--
搭乗口
5
出発
フライト時間：2時間
到着
CGO
鄭州, 11月5日（木）
17:35
定刻通り: 17:35
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
--
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G56054の機材情報
G56054便の機種はボーイング 737-800で、華夏航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：華夏航空
飛行距離：1,153km
機齢：15年、2月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
G56054の当日運航スケジュール
直近のG56054便のフライト飛行状況は、11月1日（日） 15:36（現地時間）に出発し、11月1日（日） 17:17（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日（日） | HSN - CGO |
状況：15:27
予定：15:35
|
状況：17:18
予定：17:35
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 10月30日（金） | HSN - CGO |
状況：15:58
予定：15:35
|
状況：18:02
予定：17:35
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 11月4日（水） | HSN - CGO |
状況：15:47
予定：15:35
|
状況：17:39
予定：17:35
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 11月2日（月） | HSN - CGO |
状況：15:41
予定：15:35
|
状況：17:43
予定：17:35
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 11月5日（木） | HSN - CGO |
状況：
予定：15:35
|
状況：
予定：17:35
|
ボーイング 737-800 | 定刻通り |
| 10月31日（土） | HSN - CGO |
状況：15:38
予定：15:35
|
状況：17:34
予定：17:35
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 11月3日（火） | HSN - CGO |
状況：15:47
予定：15:35
|
状況：17:45
予定：17:35
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 11月1日（日） |
状況：15:27
予定：15:35
|
状況：17:18
予定：17:35
|
到着済み |
| 10月30日（金） |
状況：15:58
予定：15:35
|
状況：18:02
予定：17:35
|
到着済み |
| 11月4日（水） |
状況：15:47
予定：15:35
|
状況：17:39
予定：17:35
|
到着済み |
| 11月2日（月） |
状況：15:41
予定：15:35
|
状況：17:43
予定：17:35
|
到着済み |
| 11月5日（木） |
状況：
予定：15:35
|
状況：
予定：17:35
|
定刻通り |
| 10月31日（土） |
状況：15:38
予定：15:35
|
状況：17:34
予定：17:35
|
到着済み |
| 11月3日（火） |
状況：15:47
予定：15:35
|
状況：17:45
予定：17:35
|
到着済み |
G56054の定時運行率
直近のG56054便は舟山普陀山空港を11月1日（日） 15:36に出発し、鄭州新鄭国際空港に11月1日（日） 17:17に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は100%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は8分になります。
HSN（舟山普陀山空港）- CGO（鄭州新鄭国際空港）
-
出発：定刻率
100% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
8min
遅延
20m
15m
10m
5m
定刻
29 Oct
30
31
1
2
3
4 Nov
@whatflytime
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