G56374 華夏航空の運行状況
カイコウ(海口)発長春行きのフライト運航状況
5月6日（水）
5月8日（金）
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到着済み
HAK
カイコウ(海口), 5月6日（水）
15:45
定刻通り: 15:40
搭乗手続き
19-24,30-34,40-47
ターミナル
T1
搭乗口
2
出発
フライト時間：7時間20分
到着
CGQ
長春, 5月6日（水）
22:27
定刻通り: 23:00
手荷物
2
ターミナル
T2
搭乗口
3
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定刻通り
6時間52分後に出発予定
HAK
カイコウ(海口), 5月8日（金）
15:40
定刻通り: 15:40
搭乗手続き
19-24,30-34,40-47
ターミナル
T1
搭乗口
--
出発
フライト時間：7時間20分
到着
CGQ
長春, 5月8日（金）
22:39
定刻通り: 23:00
手荷物
3
ターミナル
T2
搭乗口
--
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G56374の機材情報
G56374便の機種はエアバス A320で、華夏航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：華夏航空
飛行距離：3,420km
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
G56374の当日運航スケジュール
直近のG56374便のフライト飛行状況は、5月1日（金） 15:51（現地時間）に出発し、5月1日（金） 22:29（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月1日（金） | HAK - CGQ |
状況：15:47
予定：15:40
|
状況：22:31
予定：23:00
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 5月6日（水） | HAK - CGQ |
状況：15:45
予定：15:40
|
状況：22:27
予定：23:00
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 5月8日（金） | HAK - CGQ |
状況：
予定：15:40
|
状況：
予定：23:00
|
エアバス A320 | 定刻通り |
| 5月3日（日） | HAK - CGQ |
状況：16:10
予定：15:40
|
状況：23:04
予定：23:00
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 4月27日（月） | HAK - CGQ |
状況：15:53
予定：15:40
|
状況：22:41
予定：23:00
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 4月29日（水） | HAK - CGQ |
状況：16:02
予定：15:40
|
状況：22:57
予定：23:00
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 5月4日（月） | HAK - CGQ |
状況：15:46
予定：15:40
|
状況：22:55
予定：23:00
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 5月1日（金） |
状況：15:47
予定：15:40
|
状況：22:31
予定：23:00
|
到着済み |
| 5月6日（水） |
状況：15:45
予定：15:40
|
状況：22:27
予定：23:00
|
到着済み |
| 5月8日（金） |
状況：
予定：15:40
|
状況：
予定：23:00
|
定刻通り |
| 5月3日（日） |
状況：16:10
予定：15:40
|
状況：23:04
予定：23:00
|
到着済み |
| 4月27日（月） |
状況：15:53
予定：15:40
|
状況：22:41
予定：23:00
|
到着済み |
| 4月29日（水） |
状況：16:02
予定：15:40
|
状況：22:57
予定：23:00
|
到着済み |
| 5月4日（月） |
状況：15:46
予定：15:40
|
状況：22:55
予定：23:00
|
到着済み |
G56374の定時運行率
直近のG56374便は海口美蘭国際空港を5月1日（金） 15:51に出発し、長春龍嘉国際空港に5月1日（金） 22:29に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は87%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は13分になります。
HAK（海口美蘭国際空港）- CGQ（長春龍嘉国際空港）
-
出発：定刻率
87% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
13min
遅延
24m
18m
12m
6m
定刻
26 Apr
27
29
1
3
4
6 May
@whatflytime
@Whatflytime