G56552 華夏航空の運行状況
広州発青島行きのフライト運航状況
2月2日（月）
2月3日（火）
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到着済み
CAN
広州, 2月2日（月）
13:13
定刻通り: 12:50
搭乗手続き
C,D
ターミナル
T1
搭乗口
B204
出発
フライト時間：4時間
到着
TAO
青島, 2月2日（月）
16:52
定刻通り: 16:50
手荷物
10
ターミナル
--
搭乗口
--
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定刻通り
4時間57分後に出発予定
CAN
広州, 2月3日（火）
12:50
定刻通り: 12:50
搭乗手続き
C,D
ターミナル
T1
搭乗口
--
出発
フライト時間：4時間5分
到着
TAO
青島, 2月3日（火）
16:55
定刻通り: 16:55
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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G56552の機材情報
G56552便の機種はボーイング 737-800で、華夏航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：華夏航空
飛行距離：1,867km
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
G56552の当日運航スケジュール
直近のG56552便のフライト飛行状況は、1月28日（水） 13:14（現地時間）に出発し、1月28日（水） 16:55（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月28日（水） | CAN - TAO |
状況：12:57
予定：12:50
|
状況：16:56
予定：16:55
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 2月2日（月） | CAN - TAO |
状況：13:13
予定：12:50
|
状況：16:52
予定：16:50
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 2月1日（日） | CAN - TAO |
状況：13:20
予定：12:50
|
状況：16:46
予定：16:55
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 1月30日（金） | CAN - TAO |
状況：12:56
予定：12:50
|
状況：16:36
予定：16:50
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 1月29日（木） | CAN - TAO |
状況：13:24
予定：12:50
|
状況：17:35
予定：16:55
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 2月3日（火） | CAN - TAO |
状況：
予定：12:50
|
状況：
予定：16:55
|
ボーイング 737-800 | 定刻通り |
| 1月31日（土） | CAN - TAO |
状況：12:57
予定：12:50
|
状況：16:25
予定：16:55
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 1月28日（水） |
状況：12:57
予定：12:50
|
状況：16:56
予定：16:55
|
到着済み |
| 2月2日（月） |
状況：13:13
予定：12:50
|
状況：16:52
予定：16:50
|
到着済み |
| 2月1日（日） |
状況：13:20
予定：12:50
|
状況：16:46
予定：16:55
|
到着済み |
| 1月30日（金） |
状況：12:56
予定：12:50
|
状況：16:36
予定：16:50
|
到着済み |
| 1月29日（木） |
状況：13:24
予定：12:50
|
状況：17:35
予定：16:55
|
到着済み |
| 2月3日（火） |
状況：
予定：12:50
|
状況：
予定：16:55
|
定刻通り |
| 1月31日（土） |
状況：12:57
予定：12:50
|
状況：16:25
予定：16:55
|
到着済み |
G56552の定時運行率
直近のG56552便は広州白雲国際空港を1月28日（水） 13:14に出発し、青島(チンタオ)空港に1月28日（水） 16:55に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は93%で、定時到着率は97%です。平均遅延時間は16分になります。
CAN（広州白雲国際空港）- TAO（青島(チンタオ)空港）
-
出発：定刻率
93% -
到着：定刻率
97% -
平均遅延時間：
16min
遅延
28m
21m
14m
7m
定刻
27 Jan
28
29
30
31
1
2 Feb
@whatflytime
@Whatflytime