G56640 華夏航空の運行状況
隴南発青島行きのフライト運航状況
7月22日（水）
7月24日（金）
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到着済み
LNL
隴南, 7月22日（水）
12:25
定刻通り: 12:30
搭乗手続き
1-4
ターミナル
--
搭乗口
3
出発
フライト時間：4時間40分
到着
TAO
青島, 7月22日（水）
16:19
定刻通り: 17:10
手荷物
10
ターミナル
--
搭乗口
--
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定刻通り
9時間13分後に出発予定
LNL
隴南, 7月24日（金）
12:30
定刻通り: 12:30
搭乗手続き
1-4
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：4時間40分
到着
TAO
青島, 7月24日（金）
17:10
定刻通り: 17:10
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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G56640の機材情報
G56640便の機種はボーイング737-800で、華夏航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：華夏航空
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
G56640の当日運航スケジュール
直近のG56640便のフライト飛行状況は、7月13日（月） 12:30（現地時間）に出発し、7月13日（月） 16:49（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月13日（月） | LNL - TAO |
状況：12:32
予定：12:30
|
状況：16:47
予定：17:10
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 7月15日（水） | LNL - TAO |
状況：12:59
予定：12:30
|
状況：16:53
予定：17:10
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 7月20日（月） | LNL - TAO |
状況：12:30
予定：12:30
|
状況：16:37
予定：17:10
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 7月17日（金） | LNL - TAO |
状況：12:33
予定：12:30
|
状況：17:05
予定：17:10
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 7月22日（水） | LNL - TAO |
状況：12:25
予定：12:30
|
状況：16:19
予定：17:10
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 7月19日（日） | LNL - TAO |
状況：12:28
予定：12:30
|
状況：16:36
予定：17:10
|
ボーイング737-800 | 到着済み |
| 7月24日（金） | LNL - TAO |
状況：
予定：12:30
|
状況：
予定：17:10
|
ボーイング737-800 | 定刻通り |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 7月13日（月） |
状況：12:32
予定：12:30
|
状況：16:47
予定：17:10
|
到着済み |
| 7月15日（水） |
状況：12:59
予定：12:30
|
状況：16:53
予定：17:10
|
到着済み |
| 7月20日（月） |
状況：12:30
予定：12:30
|
状況：16:37
予定：17:10
|
到着済み |
| 7月17日（金） |
状況：12:33
予定：12:30
|
状況：17:05
予定：17:10
|
到着済み |
| 7月22日（水） |
状況：12:25
予定：12:30
|
状況：16:19
予定：17:10
|
到着済み |
| 7月19日（日） |
状況：12:28
予定：12:30
|
状況：16:36
予定：17:10
|
到着済み |
| 7月24日（金） |
状況：
予定：12:30
|
状況：
予定：17:10
|
定刻通り |
G56640の定時運行率
直近のG56640便は隴南成州空港を7月13日（月） 12:30に出発し、青島(チンタオ)空港に7月13日（月） 16:49に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は100%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は3分になります。
LNL（隴南成州空港）- TAO（青島(チンタオ)空港）
-
出発：定刻率
100% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
3min
遅延
24m
18m
12m
6m
定刻
12 Jul
13
15
17
19
20
22 Jul
@whatflytime
@Whatflytime