G58268 華夏航空の運行状況
天津発フフホト(呼和浩特)行きのフライト運航状況
7月29日 (火)
7月30日 (水)
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到着済み
TSN
天津, 7月29日 (火)
16:20
定刻通り: 16:15
搭乗手続き
F03-F08
ターミナル
T2
搭乗口
201
出発
フライト時間：1時間35分
到着
HET
フフホト(呼和浩特), 7月29日 (火)
17:22
定刻通り: 17:50
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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定刻通り
3時間41分後に出発予定
TSN
天津, 7月30日 (水)
16:15
定刻通り: 16:15
搭乗手続き
F03-F08
ターミナル
T2
搭乗口
207
出発
フライト時間：1時間35分
到着
HET
フフホト(呼和浩特), 7月30日 (水)
17:31
定刻通り: 17:50
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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G58268の機材情報
G58268便の機種はC909で、華夏航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：華夏航空
飛行距離：612km
機齢：4年、9月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
G58268の当日運航スケジュール
直近のG58268便のフライト飛行状況は、7月30日 (水) 16:15（現地時間）に出発し、7月30日 (水) 17:31（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月30日 (水) | TSN - HET |
状況：
予定：16:15
|
状況：
予定：17:50
|
C909 | 定刻通り |
| 7月29日 (火) | TSN - HET |
状況：16:20
予定：16:15
|
状況：17:22
予定：17:50
|
C909 | 到着済み |
| 7月28日 (月) | TSN - HET |
状況：18:17
予定：18:00
|
状況：19:39
予定：19:35
|
C909 | 到着済み |
| 7月27日 (日) | TSN - HET |
状況：16:17
予定：16:15
|
状況：17:17
予定：17:50
|
C909 | 到着済み |
| 7月26日 (土) | TSN - HET |
状況：16:15
予定：16:15
|
状況：17:29
予定：17:50
|
C909 | 到着済み |
| 7月25日 (金) | TSN - HET |
状況：16:10
予定：16:15
|
状況：17:16
予定：17:40
|
C909 | 到着済み |
| 7月24日 (木) | TSN - HET |
状況：16:43
予定：16:15
|
状況：17:55
予定：17:50
|
C909 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 7月30日 (水) |
状況：
予定：16:15
|
状況：
予定：17:50
|
定刻通り |
| 7月29日 (火) |
状況：16:20
予定：16:15
|
状況：17:22
予定：17:50
|
到着済み |
| 7月28日 (月) |
状況：18:17
予定：18:00
|
状況：19:39
予定：19:35
|
到着済み |
| 7月27日 (日) |
状況：16:17
予定：16:15
|
状況：17:17
予定：17:50
|
到着済み |
| 7月26日 (土) |
状況：16:15
予定：16:15
|
状況：17:29
予定：17:50
|
到着済み |
| 7月25日 (金) |
状況：16:10
予定：16:15
|
状況：17:16
予定：17:40
|
到着済み |
| 7月24日 (木) |
状況：16:43
予定：16:15
|
状況：17:55
予定：17:50
|
到着済み |
G58268の定時運行率
直近のG58268便は天津浜海国際空港を7月30日 (水) 16:15に出発し、フフホト(呼和浩特)白塔国際空港に7月30日 (水) 17:31に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は90%で、定時到着率は97%です。平均遅延時間は6分になります。
TSN（天津浜海国際空港）- HET（フフホト(呼和浩特)白塔国際空港）
-
出発：定刻率
90% -
到着：定刻率
97% -
平均遅延時間：
6min
遅延
24m
18m
12m
6m
定刻
23 Jul
24
25
26
27
28
29 Jul
@whatflytime
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