G59388 華夏航空の運行状況
貴陽発アモイ(厦門)行きのフライト運航状況
8月6日 (水)
8月7日 (木)
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到着済み
KWE
貴陽, 8月6日 (水)
11:34
定刻通り: 11:05
搭乗手続き
F
ターミナル
T3
搭乗口
416L
出発
フライト時間：2時間10分
到着
XMN
アモイ(厦門), 8月6日 (水)
13:34
定刻通り: 13:15
手荷物
2
ターミナル
T3
搭乗口
--
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定刻通り
6時間3分後に出発予定
KWE
貴陽, 8月7日 (木)
11:05
定刻通り: 11:05
搭乗手続き
F
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
フライト時間：2時間10分
到着
XMN
アモイ(厦門), 8月7日 (木)
12:56
定刻通り: 13:15
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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G59388の機材情報
G59388便の機種はボーイング 737-800で、華夏航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：華夏航空
飛行距離：1,268km
機齢：8年
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
G59388の当日運航スケジュール
直近のG59388便のフライト飛行状況は、8月7日 (木) 11:05（現地時間）に出発し、8月7日 (木) 12:56（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月7日 (木) | KWE - XMN |
状況：
予定：11:05
|
状況：
予定：13:15
|
ボーイング 737-800 | 定刻通り |
| 8月6日 (水) | KWE - XMN |
状況：11:34
予定：11:05
|
状況：13:34
予定：13:15
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 8月5日 (火) | KWE - XMN |
状況：12:13
予定：11:05
|
状況：14:02
予定：13:15
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 8月4日 (月) | KWE - XMN |
状況：12:23
予定：11:05
|
状況：14:13
予定：13:15
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 8月3日 (日) | KWE - XMN |
状況：11:15
予定：11:05
|
状況：13:13
予定：13:15
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 8月2日 (土) | KWE - XMN |
状況：11:13
予定：11:05
|
状況：13:00
予定：13:15
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 8月1日 (金) | KWE - XMN |
状況：11:12
予定：11:05
|
状況：13:04
予定：13:15
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 8月7日 (木) |
状況：
予定：11:05
|
状況：
予定：13:15
|
定刻通り |
| 8月6日 (水) |
状況：11:34
予定：11:05
|
状況：13:34
予定：13:15
|
到着済み |
| 8月5日 (火) |
状況：12:13
予定：11:05
|
状況：14:02
予定：13:15
|
到着済み |
| 8月4日 (月) |
状況：12:23
予定：11:05
|
状況：14:13
予定：13:15
|
到着済み |
| 8月3日 (日) |
状況：11:15
予定：11:05
|
状況：13:13
予定：13:15
|
到着済み |
| 8月2日 (土) |
状況：11:13
予定：11:05
|
状況：13:00
予定：13:15
|
到着済み |
| 8月1日 (金) |
状況：11:12
予定：11:05
|
状況：13:04
予定：13:15
|
到着済み |
G59388の定時運行率
直近のG59388便は貴陽龍洞堡国際空港を8月7日 (木) 11:05に出発し、高崎空港に8月7日 (木) 12:56に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は67%で、定時到着率は67%です。平均遅延時間は38分になります。
KWE（貴陽龍洞堡国際空港）- XMN（高崎空港）
-
出発：定刻率
67% -
到着：定刻率
67% -
平均遅延時間：
38min
遅延
72m
54m
36m
18m
定刻
30 Jul
31
1
2
3
4
5 Aug
@whatflytime
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