G59534 華夏航空の運行状況
巴中発寧波行きのフライト運航状況
8月3日 (日)
8月4日 (月)
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到着済み
BZX
巴中, 8月3日 (日)
19:13
定刻通り: 19:10
搭乗手続き
1-9
ターミナル
--
搭乗口
4
出発
フライト時間：2時間50分
到着
NGB
寧波, 8月3日 (日)
21:44
定刻通り: 22:00
手荷物
B1
ターミナル
T1
搭乗口
--
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定刻通り
17時間47分後に出発予定
BZX
巴中, 8月4日 (月)
19:10
定刻通り: 19:10
搭乗手続き
1-9
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：2時間50分
到着
NGB
寧波, 8月4日 (月)
22:00
定刻通り: 22:00
手荷物
--
ターミナル
T1
搭乗口
--
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G59534の機材情報
G59534便の機種はエアバス A320-212で、華夏航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：華夏航空
飛行距離：--
機齢：4年、9月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
G59534の当日運航スケジュール
直近のG59534便のフライト飛行状況は、8月4日 (月) 19:10（現地時間）に出発し、8月4日 (月) 22:00（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月4日 (月) | BZX - NGB |
状況：
予定：19:10
|
状況：
予定：22:00
|
エアバス A320-212 | 定刻通り |
| 8月3日 (日) | BZX - NGB |
状況：19:13
予定：19:10
|
状況：21:44
予定：22:00
|
エアバス A320-212 | 到着済み |
| 8月1日 (金) | BZX - NGB |
状況：19:06
予定：19:10
|
状況：21:33
予定：22:00
|
エアバス A320-212 | 到着済み |
| 7月30日 (水) | BZX - NGB |
状況：19:15
予定：19:10
|
状況：21:47
予定：22:00
|
エアバス A320-212 | 到着済み |
| 7月28日 (月) | BZX - NGB |
状況：19:06
予定：19:10
|
状況：21:40
予定：22:00
|
エアバス A320-212 | 到着済み |
| 7月27日 (日) | BZX - NGB |
状況：19:18
予定：19:10
|
状況：21:56
予定：22:00
|
エアバス A320-212 | 到着済み |
| 7月25日 (金) | BZX - NGB |
状況：20:26
予定：19:10
|
状況：23:11
予定：22:00
|
エアバス A320-212 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 8月4日 (月) |
状況：
予定：19:10
|
状況：
予定：22:00
|
定刻通り |
| 8月3日 (日) |
状況：19:13
予定：19:10
|
状況：21:44
予定：22:00
|
到着済み |
| 8月1日 (金) |
状況：19:06
予定：19:10
|
状況：21:33
予定：22:00
|
到着済み |
| 7月30日 (水) |
状況：19:15
予定：19:10
|
状況：21:47
予定：22:00
|
到着済み |
| 7月28日 (月) |
状況：19:06
予定：19:10
|
状況：21:40
予定：22:00
|
到着済み |
| 7月27日 (日) |
状況：19:18
予定：19:10
|
状況：21:56
予定：22:00
|
到着済み |
| 7月25日 (金) |
状況：20:26
予定：19:10
|
状況：23:11
予定：22:00
|
到着済み |
G59534の定時運行率
直近のG59534便は巴中恩陽空港を8月4日 (月) 19:10に出発し、寧波櫟社国際空港に8月4日 (月) 22:00に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は73%で、定時到着率は80%です。平均遅延時間は22分になります。
BZX（巴中恩陽空港）- NGB（寧波櫟社国際空港）
-
出発：定刻率
73% -
到着：定刻率
80% -
平均遅延時間：
22min
遅延
64m
48m
32m
16m
定刻
21 Jul
23
25
27
28
30
1 Aug
@whatflytime
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