G59693 華夏航空の運行状況
アモイ(厦門)発大連行きのフライト運航状況
6月16日（火）
6月17日（水）
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到着済み
XMN
アモイ(厦門), 6月16日（火）
21:49
定刻通り: 21:30
搭乗手続き
B
ターミナル
T3
搭乗口
6
出発
フライト時間：3時間
到着
DLC
大連, 6月17日（水）
00:23
定刻通り: 00:30
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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定刻通り
14時間31分後に出発予定
XMN
アモイ(厦門), 6月17日（水）
21:30
定刻通り: 21:30
搭乗手続き
B
ターミナル
T3
搭乗口
1
出発
フライト時間：3時間
到着
DLC
大連, 6月18日（木）
00:18
定刻通り: 00:30
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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G59693の機材情報
G59693便の機種はボーイング 737-800で、華夏航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：華夏航空
飛行距離：1,929km
機齢：16年、5月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
G59693の当日運航スケジュール
直近のG59693便のフライト飛行状況は、6月13日（土） 21:39（現地時間）に出発し、6月13日（土） 00:23（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月13日（土） | XMN - DLC |
状況：21:48
予定：21:30
|
状況：00:24
予定：00:20
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 6月15日（月） | XMN - DLC |
状況：22:04
予定：21:30
|
状況：00:37
予定：00:20
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 6月12日（金） | XMN - DLC |
状況：21:56
予定：21:30
|
状況：00:37
予定：00:20
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 6月17日（水） | XMN - DLC |
状況：
予定：21:30
|
状況：
予定：00:30
|
ボーイング 737-800 | 定刻通り |
| 6月14日（日） | XMN - DLC |
状況：21:39
予定：21:30
|
状況：00:20
予定：00:20
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 6月16日（火） | XMN - DLC |
状況：21:49
予定：21:30
|
状況：00:23
予定：00:30
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 6月11日（木） | XMN - DLC |
状況：21:35
予定：21:30
|
状況：00:05
予定：00:20
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 6月13日（土） |
状況：21:48
予定：21:30
|
状況：00:24
予定：00:20
|
到着済み |
| 6月15日（月） |
状況：22:04
予定：21:30
|
状況：00:37
予定：00:20
|
到着済み |
| 6月12日（金） |
状況：21:56
予定：21:30
|
状況：00:37
予定：00:20
|
到着済み |
| 6月17日（水） |
状況：
予定：21:30
|
状況：
予定：00:30
|
定刻通り |
| 6月14日（日） |
状況：21:39
予定：21:30
|
状況：00:20
予定：00:20
|
到着済み |
| 6月16日（火） |
状況：21:49
予定：21:30
|
状況：00:23
予定：00:30
|
到着済み |
| 6月11日（木） |
状況：21:35
予定：21:30
|
状況：00:05
予定：00:20
|
到着済み |
G59693の定時運行率
直近のG59693便は高崎空港を6月13日（土） 21:39に出発し、大連周水子国際空港に6月13日（土） 00:23に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は90%で、定時到着率は97%です。平均遅延時間は13分になります。
XMN（高崎空港）- DLC（大連周水子国際空港）
-
出発：定刻率
90% -
到着：定刻率
97% -
平均遅延時間：
13min
遅延
28m
21m
14m
7m
定刻
9 Jun
10
11
12
13
14
15 Jun
@whatflytime
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