GJ3022 長竜航空(Loong Air)の運行状況
長春発三亜行きのフライト運航状況
12月8日（月）
12月9日（火）
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到着済み
CGQ
長春, 12月8日（月）
14:52
定刻通り: 14:50
搭乗手続き
B
ターミナル
T2
搭乗口
19
出発
フライト時間：6時間50分
到着
SYX
三亜, 12月8日（月）
21:03
定刻通り: 21:40
手荷物
8
ターミナル
T1
搭乗口
D
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定刻通り
12時間51分後に出発予定
CGQ
長春, 12月9日（火）
14:50
定刻通り: 14:50
搭乗手続き
B
ターミナル
T2
搭乗口
--
出発
フライト時間：6時間50分
到着
SYX
三亜, 12月9日（火）
21:40
定刻通り: 21:40
手荷物
--
ターミナル
T1
搭乗口
--
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GJ3022の機材情報
GJ3022便の機種はエアバス A321で、長竜航空(Loong Air)によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：長竜航空(Loong Air)
飛行距離：--
機齢：8年、9月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
GJ3022の当日運航スケジュール
直近のGJ3022便のフライト飛行状況は、12月3日（水） 14:59（現地時間）に出発し、12月3日（水） 21:16（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月3日（水） | CGQ - SYX |
状況：15:02
予定：14:50
|
状況：21:18
予定：21:40
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 12月8日（月） | CGQ - SYX |
状況：14:52
予定：14:50
|
状況：21:03
予定：21:40
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 12月6日（土） | CGQ - SYX |
状況：14:56
予定：14:50
|
状況：21:06
予定：21:40
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 12月9日（火） | CGQ - SYX |
状況：
予定：14:50
|
状況：
予定：21:40
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 12月4日（木） | CGQ - SYX |
状況：14:56
予定：14:50
|
状況：21:24
予定：21:40
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 12月5日（金） | CGQ - SYX |
状況：15:08
予定：14:50
|
状況：21:29
予定：21:40
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 12月7日（日） | CGQ - SYX |
状況：14:53
予定：14:50
|
状況：21:12
予定：21:40
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 12月3日（水） |
状況：15:02
予定：14:50
|
状況：21:18
予定：21:40
|
到着済み |
| 12月8日（月） |
状況：14:52
予定：14:50
|
状況：21:03
予定：21:40
|
到着済み |
| 12月6日（土） |
状況：14:56
予定：14:50
|
状況：21:06
予定：21:40
|
到着済み |
| 12月9日（火） |
状況：
予定：14:50
|
状況：
予定：21:40
|
定刻通り |
| 12月4日（木） |
状況：14:56
予定：14:50
|
状況：21:24
予定：21:40
|
到着済み |
| 12月5日（金） |
状況：15:08
予定：14:50
|
状況：21:29
予定：21:40
|
到着済み |
| 12月7日（日） |
状況：14:53
予定：14:50
|
状況：21:12
予定：21:40
|
到着済み |
GJ3022の定時運行率
直近のGJ3022便は長春龍嘉国際空港を12月3日（水） 14:59に出発し、三亜鳳凰国際空港に12月3日（水） 21:16に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は100%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は7分になります。
CGQ（長春龍嘉国際空港）- SYX（三亜鳳凰国際空港）
-
出発：定刻率
100% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
7min
遅延
16m
12m
8m
4m
定刻
1 Dec
2
3
4
5
6
7 Dec
@whatflytime
@Whatflytime