GJ3218 長竜航空(Loong Air)の運行状況
寧波発長沙行きのフライト運航状況
9月6日（日）
9月7日（月）
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到着済み
NGB
寧波, 9月6日（日）
18:06
定刻通り: 17:45
搭乗手続き
B06-B18
ターミナル
T1
搭乗口
108
出発
フライト時間：1時間50分
到着
CSX
長沙, 9月6日（日）
19:23
定刻通り: 19:35
手荷物
6
ターミナル
T2
搭乗口
--
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定刻通り
5時間20分後に出発予定
NGB
寧波, 9月7日（月）
17:45
定刻通り: 17:45
搭乗手続き
B06-B18
ターミナル
T1
搭乗口
106
出発
フライト時間：1時間50分
到着
CSX
長沙, 9月7日（月）
19:11
定刻通り: 19:35
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
--
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GJ3218の機材情報
GJ3218便の機種はボーイング 737 MAX 8で、長竜航空(Loong Air)によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：長竜航空(Loong Air)
飛行距離：830km
機齢：8年、1月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
GJ3218の当日運航スケジュール
直近のGJ3218便のフライト飛行状況は、9月2日（水） 17:58（現地時間）に出発し、9月2日（水） 20:19（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日（水） | NGB - CSX |
状況：19:01
予定：17:45
|
状況：20:23
予定：19:35
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 9月7日（月） | NGB - CSX |
状況：
予定：17:45
|
状況：
予定：19:35
|
ボーイング 737 MAX 8 | 定刻通り |
| 8月16日（日） | NGB - CSX |
状況：
予定：17:45
|
状況：
予定：19:35
|
ボーイング 737 MAX 8 | 欠航 |
| 9月1日（火） | NGB - CSX |
状況：18:02
予定：17:45
|
状況：19:23
予定：19:35
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 9月6日（日） | NGB - CSX |
状況：18:06
予定：17:45
|
状況：19:23
予定：19:35
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 8月17日（月） | NGB - CSX |
状況：
予定：17:45
|
状況：
予定：19:35
|
ボーイング 737 MAX 8 | 欠航 |
| 9月4日（金） | NGB - CSX |
状況：17:54
予定：17:45
|
状況：19:10
予定：19:35
|
ボーイング 737 MAX 8 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 9月2日（水） |
状況：19:01
予定：17:45
|
状況：20:23
予定：19:35
|
到着済み |
| 9月7日（月） |
状況：
予定：17:45
|
状況：
予定：19:35
|
定刻通り |
| 8月16日（日） |
状況：
予定：17:45
|
状況：
予定：19:35
|
欠航 |
| 9月1日（火） |
状況：18:02
予定：17:45
|
状況：19:23
予定：19:35
|
到着済み |
| 9月6日（日） |
状況：18:06
予定：17:45
|
状況：19:23
予定：19:35
|
到着済み |
| 8月17日（月） |
状況：
予定：17:45
|
状況：
予定：19:35
|
欠航 |
| 9月4日（金） |
状況：17:54
予定：17:45
|
状況：19:10
予定：19:35
|
到着済み |
GJ3218の定時運行率
直近のGJ3218便は寧波櫟社国際空港を9月2日（水） 17:58に出発し、長沙黄花国際空港に9月2日（水） 20:19に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は60%で、定時到着率は77%です。平均遅延時間は18分になります。
NGB（寧波櫟社国際空港）- CSX（長沙黄花国際空港）
-
出発：定刻率
60% -
到着：定刻率
77% -
平均遅延時間：
18min
遅延
64m
48m
32m
16m
定刻
14 Aug
16
17
1
2
4
6 Sep
@whatflytime
@Whatflytime