GJ3342 長竜航空(Loong Air)の運行状況
西安(セイアン)発南京行きのフライト運航状況
3月22日（日）
3月23日（月）
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到着済み
XIY
西安(セイアン), 3月22日（日）
12:51
定刻通り: 12:30
搭乗手続き
B,C
ターミナル
T5
搭乗口
116
出発
フライト時間：1時間55分
到着
NKG
南京, 3月22日（日）
14:35
定刻通り: 14:25
手荷物
7
ターミナル
T2
搭乗口
--
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定刻通り
7時間38分後に出発予定
XIY
西安(セイアン), 3月23日（月）
12:30
定刻通り: 12:30
搭乗手続き
B,C
ターミナル
T5
搭乗口
--
出発
フライト時間：1時間55分
到着
NKG
南京, 3月23日（月）
14:03
定刻通り: 14:25
手荷物
7
ターミナル
T2
搭乗口
--
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GJ3342の機材情報
GJ3342便の機種はエアバス A319で、長竜航空(Loong Air)によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：長竜航空(Loong Air)
飛行距離：1,104km
機齢：11年、11月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
GJ3342の当日運航スケジュール
直近のGJ3342便のフライト飛行状況は、3月19日（木） 12:47（現地時間）に出発し、3月19日（木） 14:18（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月19日（木） | XIY - NKG |
状況：12:44
予定：12:30
|
状況：14:17
予定：14:25
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 3月22日（日） | XIY - NKG |
状況：12:51
予定：12:30
|
状況：14:35
予定：14:25
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 3月21日（土） | XIY - NKG |
状況：12:49
予定：12:30
|
状況：14:19
予定：14:25
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 3月18日（水） | XIY - NKG |
状況：12:35
予定：12:30
|
状況：14:03
予定：14:25
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 3月23日（月） | XIY - NKG |
状況：
予定：12:30
|
状況：
予定：14:25
|
エアバス A319 | 定刻通り |
| 3月17日（火） | XIY - NKG |
状況：12:44
予定：12:30
|
状況：14:18
予定：14:25
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 3月20日（金） | XIY - NKG |
状況：
予定：12:30
|
状況：
予定：14:25
|
エアバス A319 | 欠航 |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 3月19日（木） |
状況：12:44
予定：12:30
|
状況：14:17
予定：14:25
|
到着済み |
| 3月22日（日） |
状況：12:51
予定：12:30
|
状況：14:35
予定：14:25
|
到着済み |
| 3月21日（土） |
状況：12:49
予定：12:30
|
状況：14:19
予定：14:25
|
到着済み |
| 3月18日（水） |
状況：12:35
予定：12:30
|
状況：14:03
予定：14:25
|
到着済み |
| 3月23日（月） |
状況：
予定：12:30
|
状況：
予定：14:25
|
定刻通り |
| 3月17日（火） |
状況：12:44
予定：12:30
|
状況：14:18
予定：14:25
|
到着済み |
| 3月20日（金） |
状況：
予定：12:30
|
状況：
予定：14:25
|
欠航 |
GJ3342の定時運行率
直近のGJ3342便は西安咸陽国際空港を3月19日（木） 12:47に出発し、南京禄口国際空港に3月19日（木） 14:18に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は97%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は13分になります。
XIY（西安咸陽国際空港）- NKG（南京禄口国際空港）
-
出発：定刻率
97% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
13min
遅延
20m
15m
10m
5m
定刻
16 Mar
17
18
19
20
21
22 Mar
@whatflytime
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