GJ3537 長竜航空(Loong Air)の運行状況
恩施発温州(ウンシュウ)行きのフライト運航状況
7月12日（日）
7月13日（月）
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欠航
ENH
恩施, 7月12日（日）
17:05
定刻通り: 17:05
搭乗手続き
1-3
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
到着
WNZ
温州(ウンシュウ), 7月12日（日）
19:15
定刻通り: 19:15
手荷物
--
ターミナル
T2
搭乗口
--
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遅延の可能性あり
ENH
恩施, 7月13日（月）
17:23
定刻通り: 17:05
搭乗手続き
1-3
ターミナル
--
搭乗口
2
出発
フライト時間：2時間10分
到着
WNZ
温州(ウンシュウ), 7月13日（月）
19:21
定刻通り: 19:15
手荷物
23
ターミナル
T2
搭乗口
--
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GJ3537の機材情報
GJ3537便の機種はボーイング 737-800で、長竜航空(Loong Air)によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：長竜航空(Loong Air)
飛行距離：1,402km
機齢：10年、6月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
GJ3537の当日運航スケジュール
直近のGJ3537便のフライト飛行状況は、7月3日（金） 18:31（現地時間）に出発し、7月3日（金） 21:53（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月3日（金） | ENH - WNZ |
状況：20:02
予定：18:30
|
状況：22:03
予定：20:40
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 7月8日（水） | ENH - WNZ |
状況：17:14
予定：17:05
|
状況：19:09
予定：19:15
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 7月13日（月） | ENH - WNZ |
状況：
予定：17:05
|
状況：
予定：19:15
|
ボーイング 737-800 | 遅延の可能性あり |
| 7月5日（日） | ENH - WNZ |
状況：17:20
予定：17:05
|
状況：19:04
予定：19:15
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 7月10日（金） | ENH - WNZ |
状況：17:41
予定：17:05
|
状況：19:37
予定：19:15
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 7月12日（日） | ENH - WNZ |
状況：
予定：17:05
|
状況：
予定：19:15
|
ボーイング 737-800 | 欠航 |
| 7月6日（月） | ENH - WNZ |
状況：17:11
予定：17:05
|
状況：19:20
予定：19:15
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 7月3日（金） |
状況：20:02
予定：18:30
|
状況：22:03
予定：20:40
|
到着済み |
| 7月8日（水） |
状況：17:14
予定：17:05
|
状況：19:09
予定：19:15
|
到着済み |
| 7月13日（月） |
状況：
予定：17:05
|
状況：
予定：19:15
|
遅延の可能性あり |
| 7月5日（日） |
状況：17:20
予定：17:05
|
状況：19:04
予定：19:15
|
到着済み |
| 7月10日（金） |
状況：17:41
予定：17:05
|
状況：19:37
予定：19:15
|
到着済み |
| 7月12日（日） |
状況：
予定：17:05
|
状況：
予定：19:15
|
欠航 |
| 7月6日（月） |
状況：17:11
予定：17:05
|
状況：19:20
予定：19:15
|
到着済み |
GJ3537の定時運行率
直近のGJ3537便は恩施空港を7月3日（金） 18:31に出発し、温州永強空港に7月3日（金） 21:53に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は73%で、定時到着率は87%です。平均遅延時間は35分になります。
ENH（恩施空港）- WNZ（温州永強空港）
-
出発：定刻率
73% -
到着：定刻率
87% -
平均遅延時間：
35min
遅延
76m
57m
38m
19m
定刻
1 Jul
3
5
6
8
10
12 Jul
@whatflytime
@Whatflytime