GK027 ジェットスター・ジャパンの運行状況
東京発香港行きのフライト運航状況
7月16日（木）
7月17日（金）
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到着済み
NRT
東京, 7月16日（木）
20:38
定刻通り: 20:10
搭乗手続き
H
ターミナル
T3
搭乗口
150E
出発
フライト時間：4時間45分
到着
HKG
香港, 7月16日（木）
23:40
定刻通り: 23:55
手荷物
9
ターミナル
T1
搭乗口
--
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運航中
2時間11分後に到着
NRT
東京, 7月17日（金）
20:41
定刻通り: 20:10
搭乗手続き
H
ターミナル
T3
搭乗口
150E
出発
フライト時間：4時間45分
到着
HKG
香港, 7月17日（金）
23:53
定刻通り: 23:55
手荷物
8
ターミナル
T1
搭乗口
--
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GK027の機材情報
GK027便の機種はエアバス A320で、ジェットスター・ジャパンによって運航されており、最大座席数は180席になります。
エアバス A320
航空会社：ジェットスター・ジャパン
飛行距離：2,934km
機齢：13年、5月
座席数：180
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：45cm
足元スペース：74cm
GK027の当日運航スケジュール
直近のGK027便のフライト飛行状況は、7月13日（月） 23:20（現地時間）に出発し、7月13日（月） 02:05（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月13日（月） | NRT - HKG |
状況：23:09
予定：20:10
|
状況：02:03
予定：23:55
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 7月15日（水） | NRT - HKG |
状況：20:39
予定：20:10
|
状況：23:31
予定：23:55
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 7月12日（日） | NRT - HKG |
状況：21:17
予定：20:10
|
状況：00:06
予定：23:55
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 7月17日（金） | NRT - HKG |
状況：20:41
予定：20:10
|
状況：
予定：23:55
|
エアバス A320 | 運航中 |
| 7月14日（火） | NRT - HKG |
状況：20:36
予定：20:10
|
状況：23:32
予定：23:55
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 7月11日（土） | NRT - HKG |
状況：20:31
予定：20:10
|
状況：23:55
予定：23:55
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 7月16日（木） | NRT - HKG |
状況：20:38
予定：20:10
|
状況：23:40
予定：23:55
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 7月13日（月） |
状況：23:09
予定：20:10
|
状況：02:03
予定：23:55
|
到着済み |
| 7月15日（水） |
状況：20:39
予定：20:10
|
状況：23:31
予定：23:55
|
到着済み |
| 7月12日（日） |
状況：21:17
予定：20:10
|
状況：00:06
予定：23:55
|
到着済み |
| 7月17日（金） |
状況：20:41
予定：20:10
|
状況：
予定：23:55
|
運航中 |
| 7月14日（火） |
状況：20:36
予定：20:10
|
状況：23:32
予定：23:55
|
到着済み |
| 7月11日（土） |
状況：20:31
予定：20:10
|
状況：23:55
予定：23:55
|
到着済み |
| 7月16日（木） |
状況：20:38
予定：20:10
|
状況：23:40
予定：23:55
|
到着済み |
GK027の定時運行率
直近のGK027便は成田空港を7月13日（月） 23:20に出発し、香港国際空港に7月13日（月） 02:05に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は47%で、定時到着率は97%です。平均遅延時間は53分になります。
NRT（成田空港）- HKG（香港国際空港）
-
出発：定刻率
47% -
到着：定刻率
97% -
平均遅延時間：
53min
遅延
144m
108m
72m
36m
定刻
10 Jul
11
12
13
14
15
16 Jul
@whatflytime
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