GK513 ジェットスター・ジャパンの運行状況
東京発福岡行きのフライト運航状況
7月28日（火）
7月29日（水）
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目的地変更
NRT
東京, 7月28日（火）
15:55
定刻通り: 15:25
搭乗手続き
H
ターミナル
T3
搭乗口
161
出発
フライト時間：2時間15分
到着
FUK
福岡, 7月28日（火）
19:34
定刻通り: 17:40
手荷物
--
ターミナル
D
搭乗口
14
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欠航
NRT
東京, 7月29日（水）
15:25
定刻通り: 15:25
搭乗手続き
H
ターミナル
T3
搭乗口
162
出発
到着
FUK
福岡, 7月29日（水）
17:40
定刻通り: 17:40
手荷物
--
ターミナル
D
搭乗口
--
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GK513の機材情報
GK513便の機種はAirbus A321neoで、ジェットスター・ジャパンによって運航されており、最大座席数は232以下席になります。
Airbus A321neo
航空会社：ジェットスター・ジャパン
飛行距離：--
機齢：3年、7月
座席数：232以下
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：46cm
足元スペース：76cm
GK513の当日運航スケジュール
直近のGK513便のフライト飛行状況は、7月23日（木） 15:25（現地時間）に出発し、7月23日（木） 17:17（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月23日（木） | NRT - FUK |
状況：15:44
予定：15:25
|
状況：17:18
予定：17:40
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 7月28日（火） | NRT - FUK |
状況：15:55
予定：15:25
|
状況：19:34
予定：17:40
|
Airbus A321neo | 目的地変更 |
| 7月25日（土） | NRT - FUK |
状況：15:41
予定：15:25
|
状況：17:22
予定：17:40
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 7月27日（月） | NRT - FUK |
状況：16:15
予定：15:25
|
状況：17:43
予定：17:40
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 7月24日（金） | NRT - FUK |
状況：15:56
予定：15:25
|
状況：17:37
予定：17:40
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 7月29日（水） | NRT - FUK |
状況：
予定：15:25
|
状況：
予定：17:40
|
Airbus A321neo | 欠航 |
| 7月26日（日） | NRT - FUK |
状況：16:10
予定：15:25
|
状況：17:49
予定：17:40
|
Airbus A321neo | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 7月23日（木） |
状況：15:44
予定：15:25
|
状況：17:18
予定：17:40
|
到着済み |
| 7月28日（火） |
状況：15:55
予定：15:25
|
状況：19:34
予定：17:40
|
目的地変更 |
| 7月25日（土） |
状況：15:41
予定：15:25
|
状況：17:22
予定：17:40
|
到着済み |
| 7月27日（月） |
状況：16:15
予定：15:25
|
状況：17:43
予定：17:40
|
到着済み |
| 7月24日（金） |
状況：15:56
予定：15:25
|
状況：17:37
予定：17:40
|
到着済み |
| 7月29日（水） |
状況：
予定：15:25
|
状況：
予定：17:40
|
欠航 |
| 7月26日（日） |
状況：16:10
予定：15:25
|
状況：17:49
予定：17:40
|
到着済み |
GK513の定時運行率
直近のGK513便は成田空港を7月23日（木） 15:25に出発し、福岡空港に7月23日（木） 17:17に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は70%で、定時到着率は93%です。平均遅延時間は29分になります。
NRT（成田空港）- FUK（福岡空港）
-
出発：定刻率
70% -
到着：定刻率
93% -
平均遅延時間：
29min
遅延
40m
30m
20m
10m
定刻
21 Jul
22
23
24
25
26
27 Jul
@whatflytime
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