GS6552 天津航空の運行状況
アモイ(厦門)発カイコウ(海口)行きのフライト運航状況
1月11日（日）
1月12日（月）
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到着済み
XMN
アモイ(厦門), 1月11日（日）
22:30
定刻通り: 22:25
搭乗手続き
L02-L15
ターミナル
T4
搭乗口
65
出発
フライト時間：2時間45分
到着
HAK
カイコウ(海口), 1月12日（月）
00:05
定刻通り: 01:10
手荷物
3
ターミナル
T1
搭乗口
--
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定刻通り
22時間11分後に出発予定
XMN
アモイ(厦門), 1月12日（月）
22:25
定刻通り: 22:25
搭乗手続き
L02-L15
ターミナル
T4
搭乗口
71
出発
フライト時間：2時間45分
到着
HAK
カイコウ(海口), 1月13日（火）
00:11
定刻通り: 01:10
手荷物
--
ターミナル
T1
搭乗口
--
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GS6552の機材情報
GS6552便の機種はエアバス A320で、天津航空によって運航されており、最大座席数は180席になります。
エアバス A320
航空会社：天津航空
飛行距離：--
機齢：12年、1月
座席数：180
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：44cm
足元スペース：--
GS6552の当日運航スケジュール
直近のGS6552便のフライト飛行状況は、1月2日（金） 22:34（現地時間）に出発し、1月2日（金） 00:12（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月2日（金） | XMN - HAK |
状況：22:35
予定：22:25
|
状況：00:14
予定：01:10
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 1月7日（水） | XMN - HAK |
状況：23:14
予定：23:15
|
状況：00:52
予定：02:00
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 1月12日（月） | XMN - HAK |
状況：
予定：22:25
|
状況：
予定：01:10
|
エアバス A320 | 定刻通り |
| 1月5日（月） | XMN - HAK |
状況：01:18
予定：23:55
|
状況：02:59
予定：04:00
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 1月11日（日） | XMN - HAK |
状況：22:30
予定：22:25
|
状況：00:05
予定：01:10
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 1月4日（日） | XMN - HAK |
状況：00:25
予定：23:55
|
状況：02:05
予定：03:15
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 1月9日（金） | XMN - HAK |
状況：22:30
予定：22:25
|
状況：00:15
予定：01:10
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 1月2日（金） |
状況：22:35
予定：22:25
|
状況：00:14
予定：01:10
|
到着済み |
| 1月7日（水） |
状況：23:14
予定：23:15
|
状況：00:52
予定：02:00
|
到着済み |
| 1月12日（月） |
状況：
予定：22:25
|
状況：
予定：01:10
|
定刻通り |
| 1月5日（月） |
状況：01:18
予定：23:55
|
状況：02:59
予定：04:00
|
到着済み |
| 1月11日（日） |
状況：22:30
予定：22:25
|
状況：00:05
予定：01:10
|
到着済み |
| 1月4日（日） |
状況：00:25
予定：23:55
|
状況：02:05
予定：03:15
|
到着済み |
| 1月9日（金） |
状況：22:30
予定：22:25
|
状況：00:15
予定：01:10
|
到着済み |
GS6552の定時運行率
直近のGS6552便は高崎空港を1月2日（金） 22:34に出発し、海口美蘭国際空港に1月2日（金） 00:12に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は86%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は24分になります。
XMN（高崎空港）- HAK（海口美蘭国際空港）
-
出発：定刻率
86% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
24min
遅延
68m
51m
34m
17m
定刻
29 Dec
31
2
4
5
7
9 Jan
@whatflytime
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