GS6652 天津航空の運行状況
大連発カイコウ(海口)行きのフライト運航状況
2月9日（月）
2月10日（火）
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到着済み
DLC
大連, 2月9日（月）
13:10
定刻通り: 12:55
搭乗手続き
B27-B30
ターミナル
--
搭乗口
12
出発
フライト時間：5時間55分
到着
HAK
カイコウ(海口), 2月9日（月）
18:48
定刻通り: 18:50
手荷物
3
ターミナル
T1
搭乗口
--
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定刻通り
8時間8分後に出発予定
DLC
大連, 2月10日（火）
13:05
定刻通り: 13:05
搭乗手続き
B27-B30
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：5時間45分
到着
HAK
カイコウ(海口), 2月10日（火）
18:44
定刻通り: 18:50
手荷物
--
ターミナル
T1
搭乗口
--
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GS6652の機材情報
GS6652便の機種はエアバス A320で、天津航空によって運航されており、最大座席数は174席になります。
エアバス A320
航空会社：天津航空
飛行距離：2,920km
機齢：13年、4月
座席数：174
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：44cm
足元スペース：--
GS6652の当日運航スケジュール
直近のGS6652便のフライト飛行状況は、2月7日（土） 13:14（現地時間）に出発し、2月7日（土） 18:57（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月7日（土） | DLC - HAK |
状況：13:16
予定：13:05
|
状況：18:59
予定：18:50
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 2月6日（金） | DLC - HAK |
状況：13:06
予定：12:55
|
状況：18:45
予定：18:50
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 2月4日（水） | DLC - HAK |
状況：13:12
予定：12:55
|
状況：18:51
予定：18:50
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 2月9日（月） | DLC - HAK |
状況：13:10
予定：12:55
|
状況：18:48
予定：18:50
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 2月8日（日） | DLC - HAK |
状況：13:12
予定：12:55
|
状況：18:54
予定：18:50
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 2月5日（木） | DLC - HAK |
状況：14:15
予定：14:05
|
状況：19:43
予定：19:55
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 2月10日（火） | DLC - HAK |
状況：
予定：13:05
|
状況：
予定：18:50
|
エアバス A320 | 定刻通り |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 2月7日（土） |
状況：13:16
予定：13:05
|
状況：18:59
予定：18:50
|
到着済み |
| 2月6日（金） |
状況：13:06
予定：12:55
|
状況：18:45
予定：18:50
|
到着済み |
| 2月4日（水） |
状況：13:12
予定：12:55
|
状況：18:51
予定：18:50
|
到着済み |
| 2月9日（月） |
状況：13:10
予定：12:55
|
状況：18:48
予定：18:50
|
到着済み |
| 2月8日（日） |
状況：13:12
予定：12:55
|
状況：18:54
予定：18:50
|
到着済み |
| 2月5日（木） |
状況：14:15
予定：14:05
|
状況：19:43
予定：19:55
|
到着済み |
| 2月10日（火） |
状況：
予定：13:05
|
状況：
予定：18:50
|
定刻通り |
GS6652の定時運行率
直近のGS6652便は大連周水子国際空港を2月7日（土） 13:14に出発し、海口美蘭国際空港に2月7日（土） 18:57に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は90%で、定時到着率は97%です。平均遅延時間は18分になります。
DLC（大連周水子国際空港）- HAK（海口美蘭国際空港）
-
出発：定刻率
90% -
到着：定刻率
97% -
平均遅延時間：
18min
遅延
36m
27m
18m
9m
定刻
2 Feb
3
4
5
6
7
8 Feb
@whatflytime
@Whatflytime