GT1050 桂林航空の運行状況
杭州発桂林(ケイリン)行きのフライト運航状況
7月23日（木）
7月25日（土）
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到着済み
HGH
杭州, 7月23日（木）
10:35
定刻通り: 10:10
搭乗手続き
F01-F08
ターミナル
T3
搭乗口
B36
出発
フライト時間：2時間20分
到着
KWL
桂林(ケイリン), 7月23日（木）
12:19
定刻通り: 12:30
手荷物
1
ターミナル
T2
搭乗口
--
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定刻通り
9時間2分後に出発予定
HGH
杭州, 7月25日（土）
10:10
定刻通り: 10:10
搭乗手続き
F01-F08
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
フライト時間：2時間20分
到着
KWL
桂林(ケイリン), 7月25日（土）
12:05
定刻通り: 12:30
手荷物
1
ターミナル
T2
搭乗口
--
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GT1050の機材情報
GT1050便の機種はエアバス A320で、桂林航空によって運航されており、最大座席数は180席になります。
エアバス A320
航空会社：桂林航空
飛行距離：--
機齢：11年、9月
座席数：180
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：46cm
足元スペース：76cm
GT1050の当日運航スケジュール
直近のGT1050便のフライト飛行状況は、7月18日（土） 10:35（現地時間）に出発し、7月18日（土） 12:11（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月18日（土） | HGH - KWL |
状況：10:35
予定：10:10
|
状況：12:12
予定：12:30
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 7月23日（木） | HGH - KWL |
状況：10:35
予定：10:10
|
状況：12:19
予定：12:30
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 7月25日（土） | HGH - KWL |
状況：
予定：10:10
|
状況：
予定：12:30
|
エアバス A320 | 定刻通り |
| 7月14日（火） | HGH - KWL |
状況：10:11
予定：10:10
|
状況：11:52
予定：12:30
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 7月11日（土） | HGH - KWL |
状況：10:22
予定：10:10
|
状況：11:59
予定：12:30
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 7月16日（木） | HGH - KWL |
状況：10:27
予定：10:10
|
状況：12:11
予定：12:30
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 7月21日（火） | HGH - KWL |
状況：11:37
予定：10:10
|
状況：13:18
予定：12:30
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 7月18日（土） |
状況：10:35
予定：10:10
|
状況：12:12
予定：12:30
|
到着済み |
| 7月23日（木） |
状況：10:35
予定：10:10
|
状況：12:19
予定：12:30
|
到着済み |
| 7月25日（土） |
状況：
予定：10:10
|
状況：
予定：12:30
|
定刻通り |
| 7月14日（火） |
状況：10:11
予定：10:10
|
状況：11:52
予定：12:30
|
到着済み |
| 7月11日（土） |
状況：10:22
予定：10:10
|
状況：11:59
予定：12:30
|
到着済み |
| 7月16日（木） |
状況：10:27
予定：10:10
|
状況：12:11
予定：12:30
|
到着済み |
| 7月21日（火） |
状況：11:37
予定：10:10
|
状況：13:18
予定：12:30
|
到着済み |
GT1050の定時運行率
直近のGT1050便は蕭山空港を7月18日（土） 10:35に出発し、桂林両江国際空港に7月18日（土） 12:11に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は80%で、定時到着率は97%です。平均遅延時間は29分になります。
HGH（蕭山空港）- KWL（桂林両江国際空港）
-
出発：定刻率
80% -
到着：定刻率
97% -
平均遅延時間：
29min
遅延
72m
54m
36m
18m
定刻
9 Jul
11
14
16
18
21
23 Jul
@whatflytime
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