H14083 ハーンエア(Hahn Air)の運行状況
ハノイ発ダナン行きのフライト運航状況
10月29日（水）
10月30日（木）
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到着済み
HAN
ハノイ, 10月29日（水）
20:33
定刻通り: 19:45
搭乗手続き
A5-A18
ターミナル
T1
搭乗口
2
出発
フライト時間：1時間20分
到着
DAD
ダナン, 10月29日（水）
21:43
定刻通り: 21:05
手荷物
1
ターミナル
T1
搭乗口
--
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定刻通り
16時間10分後に出発予定
HAN
ハノイ, 10月30日（木）
19:45
定刻通り: 19:45
搭乗手続き
A5-A18
ターミナル
T1
搭乗口
2
出発
フライト時間：1時間20分
到着
DAD
ダナン, 10月30日（木）
20:49
定刻通り: 21:05
手荷物
--
ターミナル
T1
搭乗口
--
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H14083の機材情報
H14083便の機種はエアバス A321で、ハーンエア(Hahn Air)によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：ハーンエア(Hahn Air)
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
H14083の当日運航スケジュール
直近のH14083便のフライト飛行状況は、10月30日（木） 19:45（現地時間）に出発し、10月30日（木） 20:49（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月30日（木） | HAN - DAD |
状況：
予定：19:45
|
状況：
予定：21:05
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 10月29日（水） | HAN - DAD |
状況：20:33
予定：19:45
|
状況：21:43
予定：21:05
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 10月28日（火） | HAN - DAD |
状況：20:18
予定：19:45
|
状況：21:41
予定：21:05
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 10月27日（月） | HAN - DAD |
状況：20:10
予定：19:45
|
状況：21:09
予定：21:05
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 10月26日（日） | HAN - DAD |
状況：21:06
予定：19:45
|
状況：22:16
予定：21:05
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 10月25日（土） | HAN - DAD |
状況：23:19
予定：23:15
|
状況：00:24
予定：00:30
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 10月24日（金） | HAN - DAD |
状況：
予定：23:15
|
状況：
予定：00:30
|
エアバス A321 | 遅延 |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 10月30日（木） |
状況：
予定：19:45
|
状況：
予定：21:05
|
定刻通り |
| 10月29日（水） |
状況：20:33
予定：19:45
|
状況：21:43
予定：21:05
|
到着済み |
| 10月28日（火） |
状況：20:18
予定：19:45
|
状況：21:41
予定：21:05
|
到着済み |
| 10月27日（月） |
状況：20:10
予定：19:45
|
状況：21:09
予定：21:05
|
到着済み |
| 10月26日（日） |
状況：21:06
予定：19:45
|
状況：22:16
予定：21:05
|
到着済み |
| 10月25日（土） |
状況：23:19
予定：23:15
|
状況：00:24
予定：00:30
|
到着済み |
| 10月24日（金） |
状況：
予定：23:15
|
状況：
予定：00:30
|
遅延 |
H14083の定時運行率
直近のH14083便はノイバイ国際空港を10月30日（木） 19:45に出発し、ダナン空港に10月30日（木） 20:49に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は33%で、定時到着率は50%です。平均遅延時間は43分になります。
HAN（ノイバイ国際空港）- DAD（ダナン空港）
-
出発：定刻率
33% -
到着：定刻率
50% -
平均遅延時間：
43min
遅延
68m
51m
34m
17m
定刻
19 Oct
21
23
25
26
27
28 Oct
@whatflytime
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