HC406 エア・セネガルの運行状況
ブリュッセル発ダカール行きのフライト運航状況
2月24日（火）
2月26日（木）
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運航中
BRU
ブリュッセル, 2月24日（火）
17:20
定刻通り: 08:45
搭乗手続き
--
ターミナル
--
搭乗口
B9
出発
フライト時間：5時間45分
到着
DSS
ダカール, 2月24日（火）
22:11
定刻通り: 13:30
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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定刻通り
37時間45分後に出発予定
BRU
ブリュッセル, 2月26日（木）
08:45
定刻通り: 08:45
搭乗手続き
--
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：5時間45分
到着
DSS
ダカール, 2月26日（木）
13:30
定刻通り: 13:30
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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HC406の機材情報
HC406便の機種はエアバス A320で、エア・セネガルによって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：エア・セネガル
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
HC406の当日運航スケジュール
直近のHC406便のフライト飛行状況は、2月12日（木） 12:45（現地時間）に出発し、2月12日（木） 19:10（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月12日（木） | BRU - DSS |
状況：14:06
予定：08:45
|
状況：19:16
予定：13:30
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 2月17日（火） | BRU - DSS |
状況：10:51
予定：08:45
|
状況：15:49
予定：13:30
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 2月19日（木） | BRU - DSS |
状況：09:57
予定：08:45
|
状況：14:43
予定：13:30
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 2月24日（火） | BRU - DSS |
状況：17:20
予定：08:45
|
状況：
予定：13:30
|
エアバス A320 | 運航中 |
| 2月14日（土） | BRU - DSS |
状況：12:34
予定：08:45
|
状況：17:10
予定：13:30
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 2月21日（土） | BRU - DSS |
状況：10:21
予定：08:45
|
状況：15:02
予定：13:30
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 2月10日（火） | BRU - DSS |
状況：09:26
予定：08:45
|
状況：14:03
予定：13:30
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 2月12日（木） |
状況：14:06
予定：08:45
|
状況：19:16
予定：13:30
|
到着済み |
| 2月17日（火） |
状況：10:51
予定：08:45
|
状況：15:49
予定：13:30
|
到着済み |
| 2月19日（木） |
状況：09:57
予定：08:45
|
状況：14:43
予定：13:30
|
到着済み |
| 2月24日（火） |
状況：17:20
予定：08:45
|
状況：
予定：13:30
|
運航中 |
| 2月14日（土） |
状況：12:34
予定：08:45
|
状況：17:10
予定：13:30
|
到着済み |
| 2月21日（土） |
状況：10:21
予定：08:45
|
状況：15:02
予定：13:30
|
到着済み |
| 2月10日（火） |
状況：09:26
予定：08:45
|
状況：14:03
予定：13:30
|
到着済み |
HC406の定時運行率
直近のHC406便はブリュッセル空港を2月12日（木） 12:45に出発し、ブライスディーン国際空港に2月12日（木） 19:10に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は13%で、定時到着率は3%です。平均遅延時間は2時間9分になります。
BRU（ブリュッセル空港）- DSS（ブライスディーン国際空港）
-
出発：定刻率
13% -
到着：定刻率
3% -
平均遅延時間：
129min
遅延
260m
195m
130m
65m
定刻
7 Feb
10
12
14
17
19
21 Feb
@whatflytime
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