HX609 香港航空の運行状況
東京発香港行きのフライト運航状況
7月12日（日）
7月14日（火）
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到着済み
NRT
東京, 7月12日（日）
19:31
定刻通り: 15:55
搭乗手続き
F
ターミナル
T1
搭乗口
14
出発
フライト時間：4時間25分
到着
HKG
香港, 7月12日（日）
22:17
定刻通り: 20:00
手荷物
13
ターミナル
T1
搭乗口
--
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定刻通り
37時間12分後に出発予定
NRT
東京, 7月14日（火）
15:55
定刻通り: 15:55
搭乗手続き
F
ターミナル
T1
搭乗口
--
出発
フライト時間：5時間5分
到着
HKG
香港, 7月14日（火）
20:00
定刻通り: 20:00
手荷物
--
ターミナル
T1
搭乗口
--
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HX609の機材情報
HX609便の機種はエアバス A330-300で、香港航空によって運航されており、最大座席数は292席になります。
エアバス A330-300
航空会社：香港航空
飛行距離：--
機齢：10年、5月
座席数：292
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：115°
座席幅：44cm
足元スペース：--
HX609の当日運航スケジュール
直近のHX609便のフライト飛行状況は、7月8日（水） 16:03（現地時間）に出発し、7月8日（水） 19:26（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月8日（水） | NRT - HKG |
状況：16:27
予定：15:55
|
状況：19:27
予定：20:00
|
エアバス A330-300 | 到着済み |
| 7月10日（金） | NRT - HKG |
状況：16:35
予定：15:55
|
状況：19:33
予定：20:00
|
エアバス A330-300 | 到着済み |
| 7月7日（火） | NRT - HKG |
状況：17:25
予定：15:55
|
状況：20:22
予定：20:00
|
エアバス A330-300 | 到着済み |
| 7月12日（日） | NRT - HKG |
状況：19:31
予定：15:55
|
状況：22:17
予定：20:00
|
エアバス A330-300 | 到着済み |
| 7月9日（木） | NRT - HKG |
状況：16:23
予定：15:55
|
状況：19:19
予定：20:00
|
エアバス A330-300 | 到着済み |
| 7月6日（月） | NRT - HKG |
状況：16:18
予定：15:55
|
状況：19:31
予定：20:00
|
エアバス A330-300 | 到着済み |
| 7月11日（土） | NRT - HKG |
状況：16:09
予定：15:55
|
状況：19:15
予定：20:00
|
エアバス A330-300 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 7月8日（水） |
状況：16:27
予定：15:55
|
状況：19:27
予定：20:00
|
到着済み |
| 7月10日（金） |
状況：16:35
予定：15:55
|
状況：19:33
予定：20:00
|
到着済み |
| 7月7日（火） |
状況：17:25
予定：15:55
|
状況：20:22
予定：20:00
|
到着済み |
| 7月12日（日） |
状況：19:31
予定：15:55
|
状況：22:17
予定：20:00
|
到着済み |
| 7月9日（木） |
状況：16:23
予定：15:55
|
状況：19:19
予定：20:00
|
到着済み |
| 7月6日（月） |
状況：16:18
予定：15:55
|
状況：19:31
予定：20:00
|
到着済み |
| 7月11日（土） |
状況：16:09
予定：15:55
|
状況：19:15
予定：20:00
|
到着済み |
HX609の定時運行率
直近のHX609便は成田空港を7月8日（水） 16:03に出発し、香港国際空港に7月8日（水） 19:26に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は50%で、定時到着率は90%です。平均遅延時間は33分になります。
NRT（成田空港）- HKG（香港国際空港）
-
出発：定刻率
50% -
到着：定刻率
90% -
平均遅延時間：
33min
遅延
72m
54m
36m
18m
定刻
5 Jul
6
7
8
9
10
11 Jul
@whatflytime
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