IA105 イラク航空の運行状況
スライマーニーヤ発ドバイ行きのフライト運航状況
12月29日（月）
1月2日（金）
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到着済み
ISU
スライマーニーヤ, 12月29日（月）
16:20
定刻通り: 16:00
搭乗手続き
--
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：2時間30分
到着
DXB
ドバイ, 12月29日（月）
19:27
定刻通り: 19:30
手荷物
3
ターミナル
T2
搭乗口
--
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定刻通り
3時間53分後に出発予定
ISU
スライマーニーヤ, 1月2日（金）
16:00
定刻通り: 16:00
搭乗手続き
--
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：2時間30分
到着
DXB
ドバイ, 1月2日（金）
19:30
定刻通り: 19:30
手荷物
4
ターミナル
T2
搭乗口
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IA105の機材情報
IA105便の機種はボーイング 737で、イラク航空によって運航されており、最大座席数は162席になります。
ボーイング 737
航空会社：イラク航空
飛行距離：--
機齢：11年
座席数：162
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：43cm
足元スペース：79cm
IA105の当日運航スケジュール
直近のIA105便のフライト飛行状況は、1月2日（金） 16:00（現地時間）に出発し、1月2日（金） 19:30（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月2日（金） | ISU - DXB |
状況：
予定：16:00
|
状況：
予定：19:30
|
ボーイング 737 | 定刻通り |
| 12月26日（金） | ISU - DXB |
状況：21:58
予定：16:00
|
状況：01:10
予定：19:30
|
ボーイング 737 | 到着済み |
| 12月22日（月） | ISU - DXB |
状況：16:10
予定：16:00
|
状況：19:13
予定：19:30
|
ボーイング 737 | 到着済み |
| 12月19日（金） | ISU - DXB |
状況：16:12
予定：16:00
|
状況：19:21
予定：19:30
|
ボーイング 737 | 到着済み |
| 12月29日（月） | ISU - DXB |
状況：16:20
予定：16:00
|
状況：19:27
予定：19:30
|
ボーイング 737 | 到着済み |
| 12月15日（月） | ISU - DXB |
状況：16:29
予定：16:00
|
状況：19:50
予定：19:30
|
ボーイング 737 | 到着済み |
| 12月12日（金） | ISU - DXB |
状況：15:57
予定：16:00
|
状況：19:05
予定：19:30
|
ボーイング 737 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 1月2日（金） |
状況：
予定：16:00
|
状況：
予定：19:30
|
定刻通り |
| 12月26日（金） |
状況：21:58
予定：16:00
|
状況：01:10
予定：19:30
|
到着済み |
| 12月22日（月） |
状況：16:10
予定：16:00
|
状況：19:13
予定：19:30
|
到着済み |
| 12月19日（金） |
状況：16:12
予定：16:00
|
状況：19:21
予定：19:30
|
到着済み |
| 12月29日（月） |
状況：16:20
予定：16:00
|
状況：19:27
予定：19:30
|
到着済み |
| 12月15日（月） |
状況：16:29
予定：16:00
|
状況：19:50
予定：19:30
|
到着済み |
| 12月12日（金） |
状況：15:57
予定：16:00
|
状況：19:05
予定：19:30
|
到着済み |
IA105の定時運行率
直近のIA105便はスレイマニヤ国際空港を1月2日（金） 16:00に出発し、ドバイ空港に1月2日（金） 19:30に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は93%で、定時到着率は93%です。平均遅延時間は1時間4分になります。
ISU（スレイマニヤ国際空港）- DXB（ドバイ空港）
-
出発：定刻率
93% -
到着：定刻率
93% -
平均遅延時間：
64min
遅延
288m
216m
144m
72m
定刻
8 Dec
12
15
19
22
26
29 Dec
@whatflytime
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