IB3647 イベリア航空の運行状況
ロンドン発マドリード行きのフライト運航状況
10月26日（日）
10月28日（火）
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到着済み
LHR
ロンドン, 10月26日（日）
10:28
定刻通り: 10:00
搭乗手続き
D
ターミナル
T5
搭乗口
A10
出発
フライト時間：2時間35分
到着
MAD
マドリード, 10月26日（日）
13:16
定刻通り: 13:35
手荷物
8
ターミナル
T4S
搭乗口
--
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定刻通り
9時間26分後に出発予定
LHR
ロンドン, 10月28日（火）
10:05
定刻通り: 10:05
搭乗手続き
D
ターミナル
T5
搭乗口
--
出発
フライト時間：2時間30分
到着
MAD
マドリード, 10月28日（火）
12:55
定刻通り: 13:35
手荷物
7
ターミナル
T4S
搭乗口
--
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IB3647の機材情報
IB3647便の機種はエアバス A320で、イベリア航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：イベリア航空
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
IB3647の当日運航スケジュール
直近のIB3647便のフライト飛行状況は、10月28日（火） 10:05（現地時間）に出発し、10月28日（火） 12:55（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月28日（火） | LHR - MAD |
状況：
予定：10:05
|
状況：
予定：13:35
|
エアバス A320 | 定刻通り |
| 10月26日（日） | LHR - MAD |
状況：10:28
予定：10:00
|
状況：13:16
予定：13:35
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 10月25日（土） | LHR - MAD |
状況：15:23
予定：14:40
|
状況：18:19
予定：18:05
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 10月24日（金） | LHR - MAD |
状況：14:49
予定：14:15
|
状況：17:43
予定：17:40
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 10月23日（木） | LHR - MAD |
状況：14:11
予定：13:40
|
状況：17:02
予定：17:05
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 10月22日（水） | LHR - MAD |
状況：15:06
予定：14:05
|
状況：17:54
予定：17:30
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 10月21日（火） | LHR - MAD |
状況：14:39
予定：14:00
|
状況：17:30
予定：17:25
|
エアバス A320 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 10月28日（火） |
状況：
予定：10:05
|
状況：
予定：13:35
|
定刻通り |
| 10月26日（日） |
状況：10:28
予定：10:00
|
状況：13:16
予定：13:35
|
到着済み |
| 10月25日（土） |
状況：15:23
予定：14:40
|
状況：18:19
予定：18:05
|
到着済み |
| 10月24日（金） |
状況：14:49
予定：14:15
|
状況：17:43
予定：17:40
|
到着済み |
| 10月23日（木） |
状況：14:11
予定：13:40
|
状況：17:02
予定：17:05
|
到着済み |
| 10月22日（水） |
状況：15:06
予定：14:05
|
状況：17:54
予定：17:30
|
到着済み |
| 10月21日（火） |
状況：14:39
予定：14:00
|
状況：17:30
予定：17:25
|
到着済み |
IB3647の定時運行率
直近のIB3647便はヒースロー空港を10月28日（火） 10:05に出発し、バラハス空港に10月28日（火） 12:55に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は17%で、定時到着率は90%です。平均遅延時間は42分になります。
LHR（ヒースロー空港）- MAD（バラハス空港）
-
出発：定刻率
17% -
到着：定刻率
90% -
平均遅延時間：
42min
遅延
52m
39m
26m
13m
定刻
20 Oct
21
22
23
24
25
26 Oct
@whatflytime
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