JD5156 北京首都航空の運行状況
南京発カイコウ(海口)行きのフライト運航状況
7月23日（木）
7月25日（土）
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到着済み
NKG
南京, 7月23日（木）
12:40
定刻通り: 12:10
搭乗手続き
H13-H16
ターミナル
T1
搭乗口
106
出発
フライト時間：4時間55分
到着
HAK
カイコウ(海口), 7月23日（木）
16:42
定刻通り: 17:05
手荷物
7
ターミナル
T1
搭乗口
--
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定刻通り
34時間1分後に出発予定
NKG
南京, 7月25日（土）
12:10
定刻通り: 12:10
搭乗手続き
H13-H16
ターミナル
T1
搭乗口
--
出発
フライト時間：4時間55分
到着
HAK
カイコウ(海口), 7月25日（土）
17:05
定刻通り: 17:05
手荷物
--
ターミナル
T1
搭乗口
--
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JD5156の機材情報
JD5156便の機種はエアバスA321で、北京首都航空によって運航されており、最大座席数は212席になります。
エアバスA321
航空会社：北京首都航空
飛行距離：--
機齢：8年、7月
座席数：212
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：46cm
足元スペース：76cm
JD5156の当日運航スケジュール
直近のJD5156便のフライト飛行状況は、7月18日（土） 12:35（現地時間）に出発し、7月18日（土） 17:15（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月18日（土） | NKG - HAK |
状況：12:32
予定：12:10
|
状況：17:17
予定：17:05
|
エアバスA321 | 到着済み |
| 7月23日（木） | NKG - HAK |
状況：12:40
予定：12:10
|
状況：16:42
予定：17:05
|
エアバスA321 | 到着済み |
| 7月9日（木） | NKG - HAK |
状況：12:21
予定：12:10
|
状況：17:05
予定：17:05
|
エアバスA321 | 到着済み |
| 7月14日（火） | NKG - HAK |
状況：
予定：12:10
|
状況：
予定：17:05
|
エアバスA321 | 欠航 |
| 7月11日（土） | NKG - HAK |
状況：12:27
予定：12:10
|
状況：16:43
予定：17:05
|
エアバスA321 | 到着済み |
| 7月16日（木） | NKG - HAK |
状況：13:57
予定：13:30
|
状況：18:20
予定：18:05
|
エアバスA321 | 到着済み |
| 7月21日（火） | NKG - HAK |
状況：13:12
予定：12:10
|
状況：17:04
予定：17:05
|
エアバスA321 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 7月18日（土） |
状況：12:32
予定：12:10
|
状況：17:17
予定：17:05
|
到着済み |
| 7月23日（木） |
状況：12:40
予定：12:10
|
状況：16:42
予定：17:05
|
到着済み |
| 7月9日（木） |
状況：12:21
予定：12:10
|
状況：17:05
予定：17:05
|
到着済み |
| 7月14日（火） |
状況：
予定：12:10
|
状況：
予定：17:05
|
欠航 |
| 7月11日（土） |
状況：12:27
予定：12:10
|
状況：16:43
予定：17:05
|
到着済み |
| 7月16日（木） |
状況：13:57
予定：13:30
|
状況：18:20
予定：18:05
|
到着済み |
| 7月21日（火） |
状況：13:12
予定：12:10
|
状況：17:04
予定：17:05
|
到着済み |
JD5156の定時運行率
直近のJD5156便は南京禄口国際空港を7月18日（土） 12:35に出発し、海口美蘭国際空港に7月18日（土） 17:15に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は93%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は23分になります。
NKG（南京禄口国際空港）- HAK（海口美蘭国際空港）
-
出発：定刻率
93% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
23min
遅延
52m
39m
26m
13m
定刻
7 Jul
9
11
14
16
18
21 Jul
@whatflytime
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