JL5098 JAL(日本航空)の運行状況
福州発東京行きのフライト運航状況
9月8日 (月)
9月9日 (火)
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到着済み
FOC
福州, 9月8日 (月)
09:33
定刻通り: 09:30
搭乗手続き
A,B
ターミナル
--
搭乗口
33
出発
フライト時間：3時間10分
到着
NRT
東京, 9月8日 (月)
13:50
定刻通り: 13:40
手荷物
--
ターミナル
T1
搭乗口
25
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遅延の見込み
FOC
福州, 9月9日 (火)
09:46
定刻通り: 09:30
搭乗手続き
A,B
ターミナル
--
搭乗口
37
出発
フライト時間：3時間10分
到着
NRT
東京, 9月9日 (火)
14:12
定刻通り: 13:40
手荷物
--
ターミナル
T1
搭乗口
--
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JL5098の機材情報
JL5098便の機種はボーイング 737-800で、JAL(日本航空)によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：JAL(日本航空)
飛行距離：2,248km
機齢：12年、6月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
JL5098の当日運航スケジュール
直近のJL5098便のフライト飛行状況は、9月9日 (火) 09:46（現地時間）に出発し、9月9日 (火) 14:12（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月9日 (火) | FOC - NRT |
状況：
予定：09:30
|
状況：
予定：13:40
|
ボーイング 737-800 | 遅延の見込み |
| 9月8日 (月) | FOC - NRT |
状況：09:33
予定：09:30
|
状況：13:50
予定：13:40
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 9月7日 (日) | FOC - NRT |
状況：10:11
予定：09:30
|
状況：14:21
予定：13:40
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 9月6日 (土) | FOC - NRT |
状況：09:58
予定：09:30
|
状況：14:19
予定：13:40
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 9月5日 (金) | FOC - NRT |
状況：10:22
予定：09:30
|
状況：14:59
予定：13:40
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 9月4日 (木) | FOC - NRT |
状況：09:49
予定：09:30
|
状況：14:09
予定：13:40
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 9月3日 (水) | FOC - NRT |
状況：09:49
予定：09:30
|
状況：14:08
予定：13:40
|
ボーイング 737-800 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 9月9日 (火) |
状況：
予定：09:30
|
状況：
予定：13:40
|
遅延の見込み |
| 9月8日 (月) |
状況：09:33
予定：09:30
|
状況：13:50
予定：13:40
|
到着済み |
| 9月7日 (日) |
状況：10:11
予定：09:30
|
状況：14:21
予定：13:40
|
到着済み |
| 9月6日 (土) |
状況：09:58
予定：09:30
|
状況：14:19
予定：13:40
|
到着済み |
| 9月5日 (金) |
状況：10:22
予定：09:30
|
状況：14:59
予定：13:40
|
到着済み |
| 9月4日 (木) |
状況：09:49
予定：09:30
|
状況：14:09
予定：13:40
|
到着済み |
| 9月3日 (水) |
状況：09:49
予定：09:30
|
状況：14:08
予定：13:40
|
到着済み |
JL5098の定時運行率
直近のJL5098便は福州長楽国際空港を9月9日 (火) 09:46に出発し、東京 成田に9月9日 (火) 14:12に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は63%で、定時到着率は47%です。平均遅延時間は25分になります。
FOC（福州長楽国際空港）- NRT（東京 成田）
-
出発：定刻率
63% -
到着：定刻率
47% -
平均遅延時間：
25min
遅延
44m
33m
22m
11m
定刻
2 Sep
3
4
5
6
7
8 Sep
@whatflytime
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