JL525 JAL(日本航空)の運行状況
東京発札幌行きのフライト運航状況
4月30日（木）
5月1日（金）
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到着済み
HND
東京, 4月30日（木）
18:07
定刻通り: 17:35
搭乗手続き
F
ターミナル
T1
搭乗口
15
出発
フライト時間：1時間40分
到着
CTS
札幌, 4月30日（木）
19:19
定刻通り: 19:15
手荷物
--
ターミナル
D
搭乗口
4
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定刻通り
14時間28分後に出発予定
HND
東京, 5月1日（金）
17:35
定刻通り: 17:35
搭乗手続き
B,C,E,F
ターミナル
T1
搭乗口
--
出発
フライト時間：1時間40分
到着
CTS
札幌, 5月1日（金）
19:15
定刻通り: 19:15
手荷物
--
ターミナル
D
搭乗口
--
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JL525の機材情報
JL525便の機種はエアバスA350-900で、JAL(日本航空)によって運航されており、最大座席数は429以下席になります。
エアバスA350-900
航空会社：JAL(日本航空)
飛行距離：--
機齢：5年、6月
座席数：429以下
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：--
足元スペース：79cm
JL525の当日運航スケジュール
直近のJL525便のフライト飛行状況は、4月26日（日） 17:35（現地時間）に出発し、4月26日（日） 19:08（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月26日（日） | HND - CTS |
状況：17:56
予定：17:35
|
状況：19:07
予定：19:15
|
エアバスA350-900 | 到着済み |
| 5月1日（金） | HND - CTS |
状況：
予定：17:35
|
状況：
予定：19:15
|
エアバスA350-900 | 定刻通り |
| 4月25日（土） | HND - CTS |
状況：17:52
予定：17:35
|
状況：19:04
予定：19:15
|
エアバスA350-900 | 到着済み |
| 4月28日（火） | HND - CTS |
状況：18:00
予定：17:35
|
状況：19:11
予定：19:15
|
エアバスA350-900 | 到着済み |
| 4月27日（月） | HND - CTS |
状況：17:52
予定：17:35
|
状況：19:00
予定：19:15
|
エアバスA350-900 | 到着済み |
| 4月30日（木） | HND - CTS |
状況：18:07
予定：17:35
|
状況：19:19
予定：19:15
|
エアバスA350-900 | 到着済み |
| 4月29日（水） | HND - CTS |
状況：17:51
予定：17:35
|
状況：19:03
予定：19:15
|
エアバスA350-900 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 4月26日（日） |
状況：17:56
予定：17:35
|
状況：19:07
予定：19:15
|
到着済み |
| 5月1日（金） |
状況：
予定：17:35
|
状況：
予定：19:15
|
定刻通り |
| 4月25日（土） |
状況：17:52
予定：17:35
|
状況：19:04
予定：19:15
|
到着済み |
| 4月28日（火） |
状況：18:00
予定：17:35
|
状況：19:11
予定：19:15
|
到着済み |
| 4月27日（月） |
状況：17:52
予定：17:35
|
状況：19:00
予定：19:15
|
到着済み |
| 4月30日（木） |
状況：18:07
予定：17:35
|
状況：19:19
予定：19:15
|
到着済み |
| 4月29日（水） |
状況：17:51
予定：17:35
|
状況：19:03
予定：19:15
|
到着済み |
JL525の定時運行率
直近のJL525便は羽田空港を4月26日（日） 17:35に出発し、新千歳空港に4月26日（日） 19:08に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は43%で、定時到着率は90%です。平均遅延時間は20分になります。
HND（羽田空港）- CTS（新千歳空港）
-
出発：定刻率
43% -
到着：定刻率
90% -
平均遅延時間：
20min
遅延
20m
15m
10m
5m
定刻
23 Apr
24
25
26
27
28
29 Apr
@whatflytime
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