MF1042 厦門航空(Xiamen Airlines)の運行状況
北京発カイコウ(海口)行きのフライト運航状況
3月23日（月）
3月24日（火）
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到着済み
PKX
北京, 3月23日（月）
15:28
定刻通り: 15:05
搭乗手続き
B1层U;4层A,B
ターミナル
--
搭乗口
B33
出発
フライト時間：3時間55分
到着
HAK
カイコウ(海口), 3月23日（月）
19:04
定刻通り: 19:00
手荷物
4
ターミナル
T2
搭乗口
--
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定刻通り
11時間17分後に出発予定
PKX
北京, 3月24日（火）
15:05
定刻通り: 15:05
搭乗手続き
B1层U;4层A,B
ターミナル
--
搭乗口
--
出発
フライト時間：3時間55分
到着
HAK
カイコウ(海口), 3月24日（火）
19:00
定刻通り: 19:00
手荷物
4
ターミナル
T2
搭乗口
--
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MF1042の機材情報
MF1042便の機種はエアバス A321で、厦門航空(Xiamen Airlines)によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：厦門航空(Xiamen Airlines)
飛行距離：--
機齢：15年、9月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
MF1042の当日運航スケジュール
直近のMF1042便のフライト飛行状況は、3月19日（木） 15:05（現地時間）に出発し、3月19日（木） 19:00（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3月19日（木） | PKX - HAK |
状況：
予定：15:05
|
状況：
予定：19:00
|
エアバス A321 | 欠航 |
| 3月24日（火） | PKX - HAK |
状況：
予定：15:05
|
状況：
予定：19:00
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 3月22日（日） | PKX - HAK |
状況：15:12
予定：15:05
|
状況：18:41
予定：19:00
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 3月21日（土） | PKX - HAK |
状況：15:10
予定：15:05
|
状況：18:36
予定：19:00
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 3月18日（水） | PKX - HAK |
状況：14:59
予定：15:05
|
状況：18:27
予定：19:00
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 3月23日（月） | PKX - HAK |
状況：15:28
予定：15:05
|
状況：19:04
予定：19:00
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 3月20日（金） | PKX - HAK |
状況：
予定：15:05
|
状況：
予定：19:00
|
エアバス A321 | 欠航 |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 3月19日（木） |
状況：
予定：15:05
|
状況：
予定：19:00
|
欠航 |
| 3月24日（火） |
状況：
予定：15:05
|
状況：
予定：19:00
|
定刻通り |
| 3月22日（日） |
状況：15:12
予定：15:05
|
状況：18:41
予定：19:00
|
到着済み |
| 3月21日（土） |
状況：15:10
予定：15:05
|
状況：18:36
予定：19:00
|
到着済み |
| 3月18日（水） |
状況：14:59
予定：15:05
|
状況：18:27
予定：19:00
|
到着済み |
| 3月23日（月） |
状況：15:28
予定：15:05
|
状況：19:04
予定：19:00
|
到着済み |
| 3月20日（金） |
状況：
予定：15:05
|
状況：
予定：19:00
|
欠航 |
MF1042の定時運行率
直近のMF1042便は北京大興国際空港を3月19日（木） 15:05に出発し、海口美蘭国際空港に3月19日（木） 19:00に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は97%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は5分になります。
PKX（北京大興国際空港）- HAK（海口美蘭国際空港）
-
出発：定刻率
97% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
5min
遅延
16m
12m
8m
4m
定刻
16 Mar
17
18
19
20
21
22 Mar
@whatflytime
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