MF1390 厦門航空(Xiamen Airlines)の運行状況
広州発南京行きのフライト運航状況
6月30日（火）
7月1日（水）
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到着済み
CAN
広州, 6月30日（火）
15:36
定刻通り: 15:10
搭乗手続き
D,E,F
ターミナル
T2
搭乗口
B73
出発
フライト時間：2時間20分
到着
NKG
南京, 6月30日（火）
17:23
定刻通り: 17:30
手荷物
105
ターミナル
T1
搭乗口
--
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到着済み
15分前に着陸済み
CAN
広州, 7月1日（水）
15:32
定刻通り: 15:10
搭乗手続き
D,E,F
ターミナル
T2
搭乗口
B264
出発
フライト時間：2時間20分
到着
NKG
南京, 7月1日（水）
17:32
定刻通り: 17:30
手荷物
105
ターミナル
T1
搭乗口
--
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MF1390の機材情報
MF1390便の機種はC919で、厦門航空(Xiamen Airlines)によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：厦門航空(Xiamen Airlines)
飛行距離：1,255km
機齢：9月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
MF1390の当日運航スケジュール
直近のMF1390便のフライト飛行状況は、6月28日（日） 18:34（現地時間）に出発し、6月28日（日） 20:25（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月28日（日） | CAN - NKG |
状況：18:21
予定：18:05
|
状況：20:25
予定：20:25
|
C919 | 到着済み |
| 6月25日（木） | CAN - NKG |
状況：16:30
予定：15:10
|
状況：18:16
予定：17:30
|
C919 | 到着済み |
| 6月30日（火） | CAN - NKG |
状況：15:36
予定：15:10
|
状況：17:23
予定：17:30
|
C919 | 到着済み |
| 6月27日（土） | CAN - NKG |
状況：15:26
予定：15:10
|
状況：17:14
予定：17:30
|
C919 | 到着済み |
| 6月29日（月） | CAN - NKG |
状況：15:20
予定：15:10
|
状況：17:09
予定：17:30
|
C919 | 到着済み |
| 6月26日（金） | CAN - NKG |
状況：15:24
予定：15:10
|
状況：17:13
予定：17:30
|
C919 | 到着済み |
| 7月1日（水） | CAN - NKG |
状況：15:32
予定：15:10
|
状況：17:32
予定：17:30
|
C919 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 6月28日（日） |
状況：18:21
予定：18:05
|
状況：20:25
予定：20:25
|
到着済み |
| 6月25日（木） |
状況：16:30
予定：15:10
|
状況：18:16
予定：17:30
|
到着済み |
| 6月30日（火） |
状況：15:36
予定：15:10
|
状況：17:23
予定：17:30
|
到着済み |
| 6月27日（土） |
状況：15:26
予定：15:10
|
状況：17:14
予定：17:30
|
到着済み |
| 6月29日（月） |
状況：15:20
予定：15:10
|
状況：17:09
予定：17:30
|
到着済み |
| 6月26日（金） |
状況：15:24
予定：15:10
|
状況：17:13
予定：17:30
|
到着済み |
| 7月1日（水） |
状況：15:32
予定：15:10
|
状況：17:32
予定：17:30
|
到着済み |
MF1390の定時運行率
直近のMF1390便は広州白雲国際空港を6月28日（日） 18:34に出発し、南京禄口国際空港に6月28日（日） 20:25に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は83%で、定時到着率は87%です。平均遅延時間は27分になります。
CAN（広州白雲国際空港）- NKG（南京禄口国際空港）
-
出発：定刻率
83% -
到着：定刻率
87% -
平均遅延時間：
27min
遅延
64m
48m
32m
16m
定刻
24 Jun
25
26
27
28
29
30 Jun
@whatflytime
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