MF2477 厦門航空(Xiamen Airlines)の運行状況
成都発掲陽(ジエヤン)行きのフライト運航状況
9月6日（日）
9月7日（月）
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到着済み
TFU
成都, 9月6日（日）
18:00
定刻通り: 17:55
搭乗手続き
G07-G18,(GTC)K06-K10
ターミナル
T2
搭乗口
246
出発
フライト時間：2時間45分
到着
SWA
掲陽(ジエヤン), 9月6日（日）
20:33
定刻通り: 20:40
手荷物
6
ターミナル
--
搭乗口
--
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欠航
TFU
成都, 9月7日（月）
17:55
定刻通り: 17:55
搭乗手続き
G07-G18,(GTC)K06-K10
ターミナル
T2
搭乗口
--
出発
到着
SWA
掲陽(ジエヤン), 9月7日（月）
20:40
定刻通り: 20:40
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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MF2477の機材情報
MF2477便の機種はボーイング 737-200で、厦門航空(Xiamen Airlines)によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：厦門航空(Xiamen Airlines)
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用不可
Wi-Fi：利用不可
USBポート：利用不可
エンターテイメント：利用不可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
MF2477の当日運航スケジュール
直近のMF2477便のフライト飛行状況は、9月2日（水） 18:12（現地時間）に出発し、9月2日（水） 20:07（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日（水） | TFU - SWA |
状況：17:59
予定：17:55
|
状況：20:07
予定：20:40
|
ボーイング 737-200 | 到着済み |
| 9月7日（月） | TFU - SWA |
状況：
予定：17:55
|
状況：
予定：20:40
|
ボーイング 737-200 | 欠航 |
| 9月5日（土） | TFU - SWA |
状況：
予定：17:55
|
状況：
予定：20:40
|
ボーイング 737-200 | 欠航 |
| 8月29日（土） | TFU - SWA |
状況：
予定：17:55
|
状況：
予定：20:40
|
ボーイング 737-200 | 欠航 |
| 9月6日（日） | TFU - SWA |
状況：18:00
予定：17:55
|
状況：20:33
予定：20:40
|
ボーイング 737-200 | 到着済み |
| 8月30日（日） | TFU - SWA |
状況：17:56
予定：17:55
|
状況：20:05
予定：20:40
|
ボーイング 737-200 | 到着済み |
| 9月4日（金） | TFU - SWA |
状況：18:01
予定：17:55
|
状況：20:20
予定：20:40
|
ボーイング 737-200 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 9月2日（水） |
状況：17:59
予定：17:55
|
状況：20:07
予定：20:40
|
到着済み |
| 9月7日（月） |
状況：
予定：17:55
|
状況：
予定：20:40
|
欠航 |
| 9月5日（土） |
状況：
予定：17:55
|
状況：
予定：20:40
|
欠航 |
| 8月29日（土） |
状況：
予定：17:55
|
状況：
予定：20:40
|
欠航 |
| 9月6日（日） |
状況：18:00
予定：17:55
|
状況：20:33
予定：20:40
|
到着済み |
| 8月30日（日） |
状況：17:56
予定：17:55
|
状況：20:05
予定：20:40
|
到着済み |
| 9月4日（金） |
状況：18:01
予定：17:55
|
状況：20:20
予定：20:40
|
到着済み |
MF2477の定時運行率
直近のMF2477便は成都天府国際空港を9月2日（水） 18:12に出発し、掲陽潮汕国際空港に9月2日（水） 20:07に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は80%で、定時到着率は87%です。平均遅延時間は28分になります。
TFU（成都天府国際空港）- SWA（掲陽潮汕国際空港）
-
出発：定刻率
80% -
到着：定刻率
87% -
平均遅延時間：
28min
遅延
112m
84m
56m
28m
定刻
27 Aug
28
29
30
2
4
5 Sep
@whatflytime
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