MF4978 厦門航空(Xiamen Airlines)の運行状況
ラサ発成都行きのフライト運航状況
8月10日（月）
8月11日（火）
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到着済み
LXA
ラサ, 8月10日（月）
19:43
定刻通り: 19:45
搭乗手続き
C,D
ターミナル
T3
搭乗口
10
出発
フライト時間：2時間5分
到着
CTU
成都, 8月10日（月）
21:40
定刻通り: 21:50
手荷物
6
ターミナル
T1
搭乗口
--
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定刻通り
14時間1分後に出発予定
LXA
ラサ, 8月11日（火）
19:45
定刻通り: 19:45
搭乗手続き
C,D
ターミナル
T3
搭乗口
--
出発
フライト時間：2時間5分
到着
CTU
成都, 8月11日（火）
21:35
定刻通り: 21:50
手荷物
--
ターミナル
T1
搭乗口
--
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MF4978の機材情報
MF4978便の機種はエアバス A319で、厦門航空(Xiamen Airlines)によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：厦門航空(Xiamen Airlines)
飛行距離：1,334km
機齢：12年、11月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
MF4978の当日運航スケジュール
直近のMF4978便のフライト飛行状況は、8月7日（金） 19:47（現地時間）に出発し、8月7日（金） 21:28（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月7日（金） | LXA - CTU |
状況：19:39
予定：19:45
|
状況：21:27
予定：21:50
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 8月9日（日） | LXA - CTU |
状況：21:03
予定：19:45
|
状況：22:57
予定：21:50
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 8月6日（木） | LXA - CTU |
状況：19:43
予定：19:45
|
状況：21:32
予定：21:50
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 8月11日（火） | LXA - CTU |
状況：
予定：19:45
|
状況：
予定：21:50
|
エアバス A319 | 定刻通り |
| 8月8日（土） | LXA - CTU |
状況：20:49
予定：19:45
|
状況：22:45
予定：21:50
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 8月5日（水） | LXA - CTU |
状況：19:35
予定：19:45
|
状況：21:24
予定：21:50
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 8月10日（月） | LXA - CTU |
状況：19:43
予定：19:45
|
状況：21:40
予定：21:50
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 8月7日（金） |
状況：19:39
予定：19:45
|
状況：21:27
予定：21:50
|
到着済み |
| 8月9日（日） |
状況：21:03
予定：19:45
|
状況：22:57
予定：21:50
|
到着済み |
| 8月6日（木） |
状況：19:43
予定：19:45
|
状況：21:32
予定：21:50
|
到着済み |
| 8月11日（火） |
状況：
予定：19:45
|
状況：
予定：21:50
|
定刻通り |
| 8月8日（土） |
状況：20:49
予定：19:45
|
状況：22:45
予定：21:50
|
到着済み |
| 8月5日（水） |
状況：19:35
予定：19:45
|
状況：21:24
予定：21:50
|
到着済み |
| 8月10日（月） |
状況：19:43
予定：19:45
|
状況：21:40
予定：21:50
|
到着済み |
MF4978の定時運行率
直近のMF4978便はラサ・クンガ空港を8月7日（金） 19:47に出発し、成都双流国際空港に8月7日（金） 21:28に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は90%で、定時到着率は90%です。平均遅延時間は17分になります。
LXA（ラサ・クンガ空港）- CTU（成都双流国際空港）
-
出発：定刻率
90% -
到着：定刻率
90% -
平均遅延時間：
17min
遅延
64m
48m
32m
16m
定刻
3 Aug
4
5
6
7
8
9 Aug
@whatflytime
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