MF5070 厦門航空(Xiamen Airlines)の運行状況
杭州発成都行きのフライト運航状況
9月10日（木）
9月11日（金）
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到着済み
HGH
杭州, 9月10日（木）
10:57
定刻通り: 10:50
搭乗手続き
P18-P21
ターミナル
T4
搭乗口
418
出発
フライト時間：3時間10分
到着
CTU
成都, 9月10日（木）
13:23
定刻通り: 14:00
手荷物
8
ターミナル
T1
搭乗口
--
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定刻通り
2時間6分後に出発予定
HGH
杭州, 9月11日（金）
10:50
定刻通り: 10:50
搭乗手続き
P01-P32
ターミナル
T4
搭乗口
414
出発
フライト時間：3時間10分
到着
CTU
成都, 9月11日（金）
13:20
定刻通り: 14:00
手荷物
--
ターミナル
T1
搭乗口
--
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MF5070の機材情報
MF5070便の機種はエアバス A321で、厦門航空(Xiamen Airlines)によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：厦門航空(Xiamen Airlines)
飛行距離：1,699km
機齢：9年、11月
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
MF5070の当日運航スケジュール
直近のMF5070便のフライト飛行状況は、9月7日（月） 11:02（現地時間）に出発し、9月7日（月） 13:17（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月7日（月） | HGH - CTU |
状況：10:57
予定：10:50
|
状況：13:15
予定：14:00
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 9月5日（土） | HGH - CTU |
状況：10:56
予定：10:50
|
状況：13:17
予定：14:00
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 9月10日（木） | HGH - CTU |
状況：10:57
予定：10:50
|
状況：13:23
予定：14:00
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 9月8日（火） | HGH - CTU |
状況：10:57
予定：10:50
|
状況：13:21
予定：14:00
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 9月6日（日） | HGH - CTU |
状況：11:02
予定：10:50
|
状況：13:23
予定：14:00
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 9月11日（金） | HGH - CTU |
状況：
予定：10:50
|
状況：
予定：14:00
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 9月9日（水） | HGH - CTU |
状況：10:55
予定：10:50
|
状況：13:14
予定：14:00
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 9月7日（月） |
状況：10:57
予定：10:50
|
状況：13:15
予定：14:00
|
到着済み |
| 9月5日（土） |
状況：10:56
予定：10:50
|
状況：13:17
予定：14:00
|
到着済み |
| 9月10日（木） |
状況：10:57
予定：10:50
|
状況：13:23
予定：14:00
|
到着済み |
| 9月8日（火） |
状況：10:57
予定：10:50
|
状況：13:21
予定：14:00
|
到着済み |
| 9月6日（日） |
状況：11:02
予定：10:50
|
状況：13:23
予定：14:00
|
到着済み |
| 9月11日（金） |
状況：
予定：10:50
|
状況：
予定：14:00
|
定刻通り |
| 9月9日（水） |
状況：10:55
予定：10:50
|
状況：13:14
予定：14:00
|
到着済み |
MF5070の定時運行率
直近のMF5070便は蕭山空港を9月7日（月） 11:02に出発し、成都双流国際空港に9月7日（月） 13:17に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は90%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は8分になります。
HGH（蕭山空港）- CTU（成都双流国際空港）
-
出発：定刻率
90% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
8min
遅延
12m
9m
6m
3m
定刻
4 Sep
5
6
7
8
9
10 Sep
@whatflytime
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