MH9504 マレーシア航空の運行状況
ロサンゼルス発ロンドン行きのフライト運航状況
2月28日（土）
3月1日（日）
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定刻通り
LAX
ロサンゼルス, 2月28日（土）
19:20
定刻通り: 19:20
搭乗手続き
--
ターミナル
T4
搭乗口
157
出発
フライト時間：10時間40分
到着
LHR
ロンドン, 3月1日（日）
13:24
定刻通り: 14:00
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
318
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定刻通り
28時間49分後に出発予定
LAX
ロサンゼルス, 3月1日（日）
19:20
定刻通り: 19:20
搭乗手続き
--
ターミナル
T4
搭乗口
41
出発
フライト時間：10時間40分
到着
LHR
ロンドン, 3月2日（月）
13:24
定刻通り: 14:00
手荷物
--
ターミナル
T3
搭乗口
--
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MH9504の機材情報
MH9504便の機種はボーイング 777-200で、マレーシア航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：マレーシア航空
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
MH9504の当日運航スケジュール
直近のMH9504便のフライト飛行状況は、2月27日（金） 19:20（現地時間）に出発し、2月27日（金） 13:16（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月27日（金） | LAX - LHR |
状況：19:29
予定：19:20
|
状況：13:10
予定：14:00
|
ボーイング 777-200 | 到着済み |
| 2月24日（火） | LAX - LHR |
状況：19:30
予定：19:20
|
状況：13:26
予定：14:00
|
ボーイング 777-200 | 到着済み |
| 3月1日（日） | LAX - LHR |
状況：
予定：19:20
|
状況：
予定：14:00
|
ボーイング 777-200 | 定刻通り |
| 2月23日（月） | LAX - LHR |
状況：19:42
予定：19:20
|
状況：13:40
予定：14:00
|
ボーイング 777-200 | 到着済み |
| 2月28日（土） | LAX - LHR |
状況：
予定：19:20
|
状況：
予定：14:00
|
ボーイング 777-200 | 定刻通り |
| 2月26日（木） | LAX - LHR |
状況：19:27
予定：19:20
|
状況：13:31
予定：14:00
|
ボーイング 777-200 | 到着済み |
| 2月25日（水） | LAX - LHR |
状況：19:32
予定：19:20
|
状況：13:19
予定：14:00
|
ボーイング 777-200 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 2月27日（金） |
状況：19:29
予定：19:20
|
状況：13:10
予定：14:00
|
到着済み |
| 2月24日（火） |
状況：19:30
予定：19:20
|
状況：13:26
予定：14:00
|
到着済み |
| 3月1日（日） |
状況：
予定：19:20
|
状況：
予定：14:00
|
定刻通り |
| 2月23日（月） |
状況：19:42
予定：19:20
|
状況：13:40
予定：14:00
|
到着済み |
| 2月28日（土） |
状況：
予定：19:20
|
状況：
予定：14:00
|
定刻通り |
| 2月26日（木） |
状況：19:27
予定：19:20
|
状況：13:31
予定：14:00
|
到着済み |
| 2月25日（水） |
状況：19:32
予定：19:20
|
状況：13:19
予定：14:00
|
到着済み |
MH9504の定時運行率
直近のMH9504便はロサンゼルス国際空港を2月27日（金） 19:20に出発し、ヒースロー空港に2月27日（金） 13:16に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は83%で、定時到着率は90%です。平均遅延時間は13分になります。
LAX（ロサンゼルス国際空港）- LHR（ヒースロー空港）
-
出発：定刻率
83% -
到着：定刻率
90% -
平均遅延時間：
13min
遅延
20m
15m
10m
5m
定刻
20 Feb
21
22
23
24
25
26 Feb
@whatflytime
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