MH9549 マレーシア航空の運行状況
シャーロット発ボストン行きのフライト運航状況
11月28日（金）
11月29日（土）
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定刻通り
CLT
シャーロット, 11月28日（金）
17:40
定刻通り: 17:40
搭乗手続き
--
ターミナル
--
搭乗口
D3
出発
フライト時間：2時間8分
到着
BOS
ボストン, 11月28日（金）
19:20
定刻通り: 19:48
手荷物
1
ターミナル
B
搭乗口
B21
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定刻通り
25時間3分後に出発予定
CLT
シャーロット, 11月29日（土）
17:40
定刻通り: 17:40
搭乗手続き
--
ターミナル
--
搭乗口
D11
出発
フライト時間：2時間8分
到着
BOS
ボストン, 11月29日（土）
19:20
定刻通り: 19:48
手荷物
--
ターミナル
B
搭乗口
B17
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MH9549の機材情報
MH9549便の機種はエアバス A321で、マレーシア航空によって運航されており、最大座席数は--席になります。
航空会社：マレーシア航空
飛行距離：--
機齢：--
座席数：--
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：--
座席幅：--
足元スペース：--
MH9549の当日運航スケジュール
直近のMH9549便のフライト飛行状況は、11月28日（金） 17:40（現地時間）に出発し、11月28日（金） 19:20（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月28日（金） | CLT - BOS |
状況：
予定：17:40
|
状況：
予定：19:48
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 11月23日（日） | CLT - BOS |
状況：18:10
予定：17:40
|
状況：19:56
予定：19:48
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 11月26日（水） | CLT - BOS |
状況：17:53
予定：17:40
|
状況：19:25
予定：19:48
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 11月24日（月） | CLT - BOS |
状況：18:22
予定：18:00
|
状況：20:00
予定：20:12
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 11月29日（土） | CLT - BOS |
状況：
予定：17:40
|
状況：
予定：19:48
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 11月25日（火） | CLT - BOS |
状況：18:57
予定：17:40
|
状況：20:33
予定：19:48
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 11月22日（土） | CLT - BOS |
状況：17:59
予定：17:40
|
状況：19:39
予定：19:48
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 11月28日（金） |
状況：
予定：17:40
|
状況：
予定：19:48
|
定刻通り |
| 11月23日（日） |
状況：18:10
予定：17:40
|
状況：19:56
予定：19:48
|
到着済み |
| 11月26日（水） |
状況：17:53
予定：17:40
|
状況：19:25
予定：19:48
|
到着済み |
| 11月24日（月） |
状況：18:22
予定：18:00
|
状況：20:00
予定：20:12
|
到着済み |
| 11月29日（土） |
状況：
予定：17:40
|
状況：
予定：19:48
|
定刻通り |
| 11月25日（火） |
状況：18:57
予定：17:40
|
状況：20:33
予定：19:48
|
到着済み |
| 11月22日（土） |
状況：17:59
予定：17:40
|
状況：19:39
予定：19:48
|
到着済み |
MH9549の定時運行率
直近のMH9549便はシャーロット・ダグラス国際空港を11月28日（金） 17:40に出発し、ローガン空港に11月28日（金） 19:20に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は63%で、定時到着率は77%です。平均遅延時間は27分になります。
CLT（シャーロット・ダグラス国際空港）- BOS（ローガン空港）
-
出発：定刻率
63% -
到着：定刻率
77% -
平均遅延時間：
27min
遅延
64m
48m
32m
16m
定刻
20 Nov
21
22
23
24
25
26 Nov
@whatflytime
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