MU2882 中国東方航空の運行状況
上海発南京行きのフライト運航状況
10月10日（土）
10月11日（日）
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到着済み
PVG
上海, 10月10日（土）
22:00
定刻通り: 21:50
搭乗手続き
B14-B26
ターミナル
T1
搭乗口
5
出発
フライト時間：1時間15分
到着
NKG
南京, 10月10日（土）
22:41
定刻通り: 23:05
手荷物
7
ターミナル
T2
搭乗口
--
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定刻通り
15時間22分後に出発予定
PVG
上海, 10月11日（日）
22:30
定刻通り: 22:30
搭乗手続き
B14-B26
ターミナル
T1
搭乗口
H112
出発
フライト時間：1時間15分
到着
NKG
南京, 10月11日（日）
23:08
定刻通り: 23:45
手荷物
7
ターミナル
T2
搭乗口
--
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MU2882の機材情報
MU2882便の機種はエアバス A319で、中国東方航空によって運航されており、最大座席数は122席になります。
エアバス A319
航空会社：中国東方航空
飛行距離：273km
機齢：12年、9月
座席数：122
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：--
足元スペース：--
MU2882の当日運航スケジュール
直近のMU2882便のフライト飛行状況は、10月7日（水） 21:55（現地時間）に出発し、10月7日（水） 22:45（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月7日（水） | PVG - NKG |
状況：22:05
予定：21:55
|
状況：22:46
予定：23:10
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 10月5日（月） | PVG - NKG |
状況：23:07
予定：22:30
|
状況：23:49
予定：23:45
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 10月10日（土） | PVG - NKG |
状況：22:00
予定：21:50
|
状況：22:41
予定：23:05
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 10月8日（木） | PVG - NKG |
状況：22:42
予定：22:30
|
状況：23:22
予定：23:45
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 10月6日（火） | PVG - NKG |
状況：21:58
予定：21:50
|
状況：22:36
予定：23:05
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 10月11日（日） | PVG - NKG |
状況：
予定：22:30
|
状況：
予定：23:45
|
エアバス A319 | 定刻通り |
| 10月9日（金） | PVG - NKG |
状況：22:43
予定：22:30
|
状況：23:22
予定：23:45
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 10月7日（水） |
状況：22:05
予定：21:55
|
状況：22:46
予定：23:10
|
到着済み |
| 10月5日（月） |
状況：23:07
予定：22:30
|
状況：23:49
予定：23:45
|
到着済み |
| 10月10日（土） |
状況：22:00
予定：21:50
|
状況：22:41
予定：23:05
|
到着済み |
| 10月8日（木） |
状況：22:42
予定：22:30
|
状況：23:22
予定：23:45
|
到着済み |
| 10月6日（火） |
状況：21:58
予定：21:50
|
状況：22:36
予定：23:05
|
到着済み |
| 10月11日（日） |
状況：
予定：22:30
|
状況：
予定：23:45
|
定刻通り |
| 10月9日（金） |
状況：22:43
予定：22:30
|
状況：23:22
予定：23:45
|
到着済み |
MU2882の定時運行率
直近のMU2882便は上海浦東国際空港を10月7日（水） 21:55に出発し、南京禄口国際空港に10月7日（水） 22:45に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は73%で、定時到着率は97%です。平均遅延時間は17分になります。
PVG（上海浦東国際空港）- NKG（南京禄口国際空港）
-
出発：定刻率
73% -
到着：定刻率
97% -
平均遅延時間：
17min
遅延
32m
24m
16m
8m
定刻
3 Oct
4
5
6
7
8
9 Oct
@whatflytime
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