MU2940 中国東方航空の運行状況
アモイ(厦門)発常州行きのフライト運航状況
9月21日（月）
9月22日（火）
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到着済み
XMN
アモイ(厦門), 9月21日（月）
10:10
定刻通り: 10:00
搭乗手続き
L03-L15
ターミナル
T4
搭乗口
69
出発
フライト時間：1時間55分
到着
CZX
常州, 9月21日（月）
11:36
定刻通り: 11:55
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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定刻通り
8時間49分後に出発予定
XMN
アモイ(厦門), 9月22日（火）
10:00
定刻通り: 10:00
搭乗手続き
L03-L15
ターミナル
T4
搭乗口
73
出発
フライト時間：1時間55分
到着
CZX
常州, 9月22日（火）
11:55
定刻通り: 11:55
手荷物
--
ターミナル
--
搭乗口
--
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MU2940の機材情報
MU2940便の機種はエアバス A319で、中国東方航空によって運航されており、最大座席数は122席になります。
エアバス A319
航空会社：中国東方航空
飛行距離：--
機齢：12年、5月
座席数：122
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：--
足元スペース：--
MU2940の当日運航スケジュール
直近のMU2940便のフライト飛行状況は、9月17日（木） 10:12（現地時間）に出発し、9月17日（木） 11:45（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月17日（木） | XMN - CZX |
状況：10:11
予定：10:00
|
状況：11:44
予定：11:55
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 9月22日（火） | XMN - CZX |
状況：
予定：10:00
|
状況：
予定：11:55
|
エアバス A319 | 定刻通り |
| 9月20日（日） | XMN - CZX |
状況：10:26
予定：10:00
|
状況：11:45
予定：11:55
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 9月18日（金） | XMN - CZX |
状況：10:09
予定：10:00
|
状況：11:31
予定：11:55
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 9月16日（水） | XMN - CZX |
状況：10:11
予定：10:00
|
状況：11:40
予定：11:55
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 9月21日（月） | XMN - CZX |
状況：10:10
予定：10:00
|
状況：11:36
予定：11:55
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 9月19日（土） | XMN - CZX |
状況：10:03
予定：10:00
|
状況：11:27
予定：11:55
|
エアバス A319 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 9月17日（木） |
状況：10:11
予定：10:00
|
状況：11:44
予定：11:55
|
到着済み |
| 9月22日（火） |
状況：
予定：10:00
|
状況：
予定：11:55
|
定刻通り |
| 9月20日（日） |
状況：10:26
予定：10:00
|
状況：11:45
予定：11:55
|
到着済み |
| 9月18日（金） |
状況：10:09
予定：10:00
|
状況：11:31
予定：11:55
|
到着済み |
| 9月16日（水） |
状況：10:11
予定：10:00
|
状況：11:40
予定：11:55
|
到着済み |
| 9月21日（月） |
状況：10:10
予定：10:00
|
状況：11:36
予定：11:55
|
到着済み |
| 9月19日（土） |
状況：10:03
予定：10:00
|
状況：11:27
予定：11:55
|
到着済み |
MU2940の定時運行率
直近のMU2940便は高崎空港を9月17日（木） 10:12に出発し、常州奔牛空港に9月17日（木） 11:45に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は87%で、定時到着率は100%です。平均遅延時間は11分になります。
XMN（高崎空港）- CZX（常州奔牛空港）
-
出発：定刻率
87% -
到着：定刻率
100% -
平均遅延時間：
11min
遅延
24m
18m
12m
6m
定刻
14 Sep
15
16
17
18
19
20 Sep
@whatflytime
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