MU5359 中国東方航空の運行状況
上海発深圳(深セン)行きのフライト運航状況
2月11日（水）
2月12日（木）
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到着済み
PVG
上海, 2月11日（水）
22:19
定刻通り: 21:40
搭乗手続き
B14-B26
ターミナル
T1
搭乗口
15
出発
フライト時間：2時間45分
到着
SZX
深圳(深セン), 2月12日（木）
00:43
定刻通り: 00:25
手荷物
7
ターミナル
T3
搭乗口
--
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定刻通り
14時間44分後に出発予定
PVG
上海, 2月12日（木）
21:40
定刻通り: 21:40
搭乗手続き
B14-B26
ターミナル
T1
搭乗口
15
出発
フライト時間：2時間45分
到着
SZX
深圳(深セン), 2月13日（金）
23:49
定刻通り: 00:25
手荷物
7
ターミナル
T3
搭乗口
--
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MU5359の機材情報
MU5359便の機種はエアバス A321で、中国東方航空によって運航されており、最大座席数は182席になります。
エアバス A321
航空会社：中国東方航空
飛行距離：1,343km
機齢：10年、11月
座席数：182
機内食：利用可
Wi-Fi：利用可
USBポート：利用可
エンターテイメント：利用可
リクライニング角度：100°
座席幅：41cm
足元スペース：--
MU5359の当日運航スケジュール
直近のMU5359便のフライト飛行状況は、2月7日（土） 22:04（現地時間）に出発し、2月7日（土） 00:35（現地時間）に到着しました。最新のフライト情報はWhatflytimeより提供しています。
| 日付 | ルート | 出発 | 到着 | 機種 | 運航状況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月7日（土） | PVG - SZX |
状況：22:13
予定：21:40
|
状況：00:38
予定：00:25
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 2月12日（木） | PVG - SZX |
状況：
予定：21:40
|
状況：
予定：00:25
|
エアバス A321 | 定刻通り |
| 2月6日（金） | PVG - SZX |
状況：21:52
予定：21:40
|
状況：00:17
予定：00:25
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 2月9日（月） | PVG - SZX |
状況：22:14
予定：21:40
|
状況：00:36
予定：00:25
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 2月8日（日） | PVG - SZX |
状況：21:50
予定：21:40
|
状況：00:10
予定：00:25
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 2月11日（水） | PVG - SZX |
状況：22:19
予定：21:40
|
状況：00:43
予定：00:25
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 2月10日（火） | PVG - SZX |
状況：21:51
予定：21:40
|
状況：00:18
予定：00:25
|
エアバス A321 | 到着済み |
| 日付 | 出発 | 到着 | 運航状況 |
|---|---|---|---|
| 2月7日（土） |
状況：22:13
予定：21:40
|
状況：00:38
予定：00:25
|
到着済み |
| 2月12日（木） |
状況：
予定：21:40
|
状況：
予定：00:25
|
定刻通り |
| 2月6日（金） |
状況：21:52
予定：21:40
|
状況：00:17
予定：00:25
|
到着済み |
| 2月9日（月） |
状況：22:14
予定：21:40
|
状況：00:36
予定：00:25
|
到着済み |
| 2月8日（日） |
状況：21:50
予定：21:40
|
状況：00:10
予定：00:25
|
到着済み |
| 2月11日（水） |
状況：22:19
予定：21:40
|
状況：00:43
予定：00:25
|
到着済み |
| 2月10日（火） |
状況：21:51
予定：21:40
|
状況：00:18
予定：00:25
|
到着済み |
MU5359の定時運行率
直近のMU5359便は上海浦東国際空港を2月7日（土） 22:04に出発し、深セン宝安国際空港に2月7日（土） 00:35に到着します。Whatflytimeのデータにより、定時出発率は80%で、定時到着率は93%です。平均遅延時間は18分になります。
PVG（上海浦東国際空港）- SZX（深セン宝安国際空港）
-
出発：定刻率
80% -
到着：定刻率
93% -
平均遅延時間：
18min
遅延
28m
21m
14m
7m
定刻
4 Feb
5
6
7
8
9
10 Feb
@whatflytime
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